Post: #23

Noo, dawno mnie tu niebyło Temat przygasł na jakiś czas, ponieważ zerwał mi się gwint na wale od strony zapłonu. Jeździłem do kilku warsztatów, ale nie mieli gwintownika o takiej "gęstości" gwintu Następnie miałem jechać, do takiego jednego miejscowego mechanika, 4km ode mnie, ale nigdy nie było czasu jechać. Wczoraj pojechałem, nagwintował wał, przykręciłem magneto, zapłon. Wcześniej zmieniłem kondek i przerywacz. Kręciliśmy, kręciliśmy i nic , to dawaj, jeszcze jedna próba i Brum. brum, brum chodzi ( jak ja się cieszyłem )chodził dopóki paliwo się nie skończyło, potem już nie było czasu próbować. Ale chodzi, kupiłem nowy przerywacz, jutro założę, wcześniej założyłem taki stary, co kiedyś w ogarze był, ale styki już ostro przedarte.

Kilka fotek, silnik przymocowaliśmy na pas do tregla
http://pokazywarka.pl/4ghmzx/
Ja to ten w czapce

W niedziele pojadę oglądać ramę do jakiegoś "komarka" nie wiem dokładnie jakiego, bo to wujek wyczaił, a dla niego to wszystko komarek, to może będzie gdzie wmontować silnik