Post: #40

No dobra, powracają wspomnienia
Wsiądź na rometka, odkręć kranik, przelej go (taką pompką na gaźniku) a następnie odpal go kopiąc nogą w dźwignię startera. Jeśli jest sprawny, powinien odpalić za pierwszym, drugim razem. Wsiądź na niego, co chwile dodając gazu (jeśli jest zimny), a jeśli ciepły to po prostu wsiądź. Teraz tak... Jeśli twój wujek ma Ogara 200 to wciśnij sprzęgło i dźwignią po lewej stronie obok nogi, stopą wciśnij do góry. Właśnie wrzuciłeś tzw. jedynkę. Powoli dodawaj coraz więcej gazu, puszczając przy tym coraz bardziej sprzęgło. Może ci się nie udać, jak to zawsze na początku, ale w końcu się przyzwyczaisz. Jak już uda Ci się ruszyć, jedź sobie na jedynce, ale w końcu musisz wrzucić drugi bieg. Wciskasz sprzęgło, stopą wciskasz o dwa stopnie w dół (ponieważ najpierw był tzw. luz. Potem wrzuciłeś jedynkę, czyli teraz, żeby wrzucić dwójkę musisz stopą przesunąć bieg na luz, a potem na dwójkę.) puszczasz sprzęgło, gaz i jedziesz. I tak cały czas aż do trójki. Jeśli chcesz się zatrzymać wciśnij sprzęgło, wrzuć luz i wciśnij hamulec. Jeśli wujo ma Ogara 205 to robisz tak samo tylko że jedynkę w dół, dwójkę w górę (tylko dwa biegi). Jeśli chcesz go zgasić przekręcasz stacyjkę (takie ,,przekrętło" na lampie) w prawo. No tak powinna wyglądać początkowa jazda Mam nadzieję, że pomogłem