Post: #56

Dzisiaj rozebrałem resztę, silnik odkręciłem, można powiedzieć że rama jest rozłożona do części pierwszych, z rzeczy które trzeba kupić to na szczęście nic więcej nie doszło, jedynie co to błotnik tylni przydało by się wymienić bo jest bardzo pognity, tylko nie wiem czy pasuje ten z nowszego komara to bym może kupił.

Co silnika, jutro będę go rozbierał i się okaże co jest do zrobienia, ale na pewno łożyska bo luz na wale jest spory, do tego skrzynia biegów bo nie ma jedynki. Tłok też kupie, i zrobi się pierwszy szlif. Magneto jest krzywo zespawane jak cholera, chyba jakiś ślepy na mózg to spawał... Ale na szczęście mam jeszcze dwa inne to się wsadzi, tak samo zapłon mam prawie nowy z epoki to też się da.

A i miałem spory problem z odkręceniem magneta, ja nie mam pojęcia jak wy to robicie, ja się męczyłem 20 minut i nie dałem rady, w końcu poszedłem do warsztatu i odkręciłem sobie to pneumatykiem bo myślałem że mnie ch*j strzeli.

Sory że dzisiaj bez zdjęć ale nie było kiedy zrobić i z resztą nie było nic ciekawego.