Post: #286

Okej, czas na mały update

Dzisiaj postanowiłem, znów poskładać wydech i wstawić go do ogiego, bo z tym wypalaniem to lipa wyszła. Przy okazji udało mi się też "wcisnąć" dławik do tłumika. Ciężko właził, bo jest lekko poturbowany (dławik, nie tłumik, choć tłumik to swoją drogą), ale śrubokręt + młotek dał radę. Kilka lekkich puknięć i wlazł na swoje miejsce.

Przy okazji z nudów znalazłem jeszcze jeden mankament do poprawienia - rolgaz. Nie żeby źle działał czy nie odbijał, tylko po prostu przepustnica zaczynała się podnosić dopiero po ok 1/3 obrotu rolgazem. Przez to był trochę mniej precyzyjny. Napiąłem linkę przy gaźniku i od razu lepiej. Ale oczywiście nie byłbym sobą jakbym znowu czegoś nie popsuł Chciałem skontrować linkę przy gaźniku wkręcając tą małą zakrętkę do samego dekielka. No i "przekręciłem" ją i złamałem gwint linki w pokrywce. Przez to przy wymianie linki czeka mnie też wymiana dekielka od przepustnicy, bo został w niej wkręcony gwint linki. No chyba że jakimś cudem go stamtąd wydostanę. Na szczęście mimo tego złamania, linka i przepustnica pracują idealnie, więc mogę wymianę przełożyć na później. Tymbardziej, że i tak chciałem zmienić linkę gazu, bo dokładnie w taki sam sposób złamałem gwint przy rolgazie w tym dystansie :/



Dodatkowo pobawiłem się trochę z klamkami od hamulca i sprzęgła. Udało mi się znacznie polepszyć działanie klamki sprzęgła przez jeden mały myk. Przełożyłem część widoczną no foto niżej (te metalowe "coś" trzymające linkę w klamce) z klamki od hamulca. Teraz klama sprzęgła jest sprawniejsza i co ciekawe dzięki temu sprzęgło mocniej działa (mocniej wypycha popychacze), więc może jeszcze to sprzęgło pożyje z miesiąc



Niestety, nie wszystko się udało. Podjąłem walkę z pocącą się śrubą spustową oleju. Spuściłem olej i zabrałem się za kombinacje. Dawałem przeróżne podkładki, gumowe uszczelki itd itd. I nic. Podstawowym problemem jest fakt, że śruba się nie dokręca do oporu. Czy nawaliłem podkładek na pół śruby, czy dałem ich mniej to zawsze jest to samo. Da się ją wkręcić i nawet dokręcić, ale tylko do pewnego stopnia. No w każdym razie lipa jest Muszę chyba zainwestować w Poxipol/Poxilinę. Ale jest jedno "ale"... Jak ja to potem odkleję, jak będę chciał wymienić olej czy rozpołowić silnik?

W każdym razie, jutro zamierzam jeszcze wyciągnąć na chwilę ogarka, żeby sprawdzić czy rzeczywiście sprzęgło lepiej działa, bo już po tej blaszce popychacza (tej na której zaczepia się koniec linki) widzę że przesuwa się ona dalej w stronę ramy, czyli że sprzęgło mocniej wchodzi No i chcę koniecznie przetestować wydech. Mam nadzieję, że faktycznie dławik coś da i będzie ciszej

I to w sumie tyle na dziś. Mam tylko jeden "bonusik" na koniec:



Prototyp statywu do aparatu, zainspirowany taśmowym patentem. W sumie to chamsko zerżnięty, ale co tam Prototyp, gdyż nie wiem czy śruba ma odpowiednio duży gwint i czy jej wysokość jest optymalna. Będę to jeszcze dopracowywał