Post: #73

(05-05-2013 01:27:19)Marwerick napisał(a):  dobra motorower pali i jeździ nawet nie trzeba było mechanika do tego no może niektórzy tu na forum wątpili że sobie poradze ale za szybkie były te osądy co się okazało że pierdoła wszystko psuła i kondizo i kłejk mieli racje jako jedyne z osób tu na forum przerywacz był żle założony a konkretnie ta podstawa co sie montuje do iskrownika nie dość że była wykrzywiona to na dodatek przesunięcie na stykach było duże i podstawka przerywacza nie była poprawnie zamontowana i przy okazji dałem nowy czeski kondensator do tego nowy przerywacz i używaną cewkę zapłonową na magneto i cewke butelkową pal tę butelkową i po złożeniu wszystkiego przekręceniu kranika i naciśnięciu zatapiacza od pierwszego strzału zapalił i ten czysty tłumik rzeczywiście coś daje i te krótkie kolanko i jak jade drogą to ten tłumik tak nie kurzy spalinami na drogę i jest bardziej cichszy teraz zdjęcia z trasy:

http://iv.pl/images/99368084046452629390.jpg



http://iv.pl/images/33776102884965874616.jpg



http://iv.pl/images/31463535269291081639.jpg



http://iv.pl/images/13924430427460865951.jpg



dociskiem,popychaczem i łańcuszkiem bo to co teraz jest to czuć łańcuszek i słychać jak szura o obudowę i jak zmieniłem uszczelkę pod cylindrem i pod głowice gaźnik uszczelniłem i tłumik wymieniłem na czysty i uszczelniony z krótszym kolankiem to jazda stała się lepsza a i mi sie teraz gaz przycina bo jak jechałem to zgubiłem blokadę rolgazu ze śrubką i jedli miał by ktoś to na sprzedaż tę blaszkę zabezpieczenie rolgazu ze śrubką to przyje te części w ilości 4 sztuk.

No widzisz A pisałem, sprawdź platyny Ciesze się, że Ogar jeździ. Mam nadzieję, że teraz go nie sprzedasz