Post: #56

Obecnie silnik jest w fazie remontu, wał już jest włożony i do tego z trzema łożyskami od strony magneta, najtrudniej będzie z tymi wałkami biegów ale jakoś damy radę, zastosujemy też mały tuning a mianowicie skrócenie tłoka od dołu o 3mm, podkładka pod cylinder o wysokości 1,5mm, zeszlifowany od góry cylinder o 1,5mm(by zachować tą samą kompresje) podwyższone okno wylotowe o 1mm i do tego gaźnik k60b.

Kartery które kupiłem od mrf4k okazały się nie do końca kompletne, nie miały tulei i simmeringa, więc trzeba było przełożyć z tych starych. Cylinder ma już 3 szlif oraz wyszlifowane przeloty.
Chciałem już wymontować stary silnik z stelli ale nie mam pojęcia jak rozpiąć ten łańcuch i chyba jutro weznę taki kleszcze do cięcia metalu i obetnę ten łańcuch bo nie wiem co innego mogę zrobić.
Jak dobrze pójdzie to 3-4 wieczory i silnik będzie gotowy, a puki co mój tata jest chory i nic nie robimy