Post: #19

Ludzie o czym wy mówicie? Jeżeli ktoś ma wprawioną rękę to tak samo dobrze pomaluje sprayem jak i kompresorem. Ciężko jest odróżnić malowanie sprayem lub kompresorem, chyba że ktoś to krótko mówiąc spartolił. Różnicę w głębi lakierów zauważycie tylko przy tych lepszych lakierach np. Urethane Kandy, przy których można zauważyć różnicę głębi między dwoma sposobami. Ale przy akrylach metalikach itp. nie ma zauważalnej różnicy. A odporność na czynniki atmosferyczne zależy od jakości klaru i wygrzania lakieru. Co do projektu, to kierownicę szukaj bez ubytków chromu, ale taką żeby chrom był matowy (chodzą dość tanio a po polerce wyglądają jak nowe), a resztę typu klamki, obręcze felg itp. pomaluj na srebrny metalik.