Post: #23

Kiedyś za 700zł kupiłem sprawną kompletną ETZ 150 z kompletem papierów tylko OC sie kończyło . A tak to dobry silniki, nie bita ale do zrobienia była wizualka elektryka, sprzęgło, kopniak przedni hamulec i elektryka , jednak jak to wiadomo koszty sie mnożyły i zdecydowałem sie że nie będe jej kończył i sprzedałem bo wychodziła suma za którą w tamtym okresie mogłem kupić 250-tke w lepszym stanie .
Jak już to lepiej za 1500 kupić taką która jeździ, ma sprawną elektryke i wymaga tylko nie wielkich poprawek.
Egzemplarze do całkowitego remontu silnika i elektryki to niekończące sie wydatki, remont przekroczy spokojnie 1500 zł, ale z drugiej strony masz motor zrobiony od podstaw i wiesz czym jedziesz

Ciągłość umów to nie kłopot, byle była pierwsza i jakaś kolejna, reszte podrobisz i tyle, nikt sie przecież nie kapnie.