Post: #3

No to co mi sie dzialo bede mowil po kolei jak go kupilem:
1)Lancuch mialem od WSK, zembatke przy silniku zerwana, wszystko nowe kupic
2)Sprzęglo tak ciaglo to znow wydatek zmiana tarcz
3)Zaplon caly czas sie psuł
4)1 remont silnika
5)Pierscienie
6)zaplon
7zaplon
8)zaplon
9) swiatla (nowa instalacja)
10)zawsze cos sie zepsulo jakies podzespoly
11)zaplon
12)2 remont silnika wszystko wymienione(nowe lozyska, simeringi, tlok pierscienie,cale sprzeglo(tarcze przekladka sprezyny zabezpieczenia, lancuch), nowa klapa prawa (inna)
13)Wreszcie spokoj udalo sie
14)Na razie chodzi odpukac
i jeszcze wiele innych rzeczy o ktorych zapomnialem i nie chce mi sie opisywac