Post: #1

Cz kupiłem w 2008 roku pojechaliśmy z kumplami po nią nadłożyliśmy ponad 400 km przywieźliśmy ją w hyundai pony weszła dzięki temu ze wykręciliśmy tylną kanapę wcześniej. Powrót był niezły leżałem cała drogę na cz bo miejsca nie było .Ogólny stan cz na pierwszy rzut oka był nie najgorszy ,silnik był w częściach ale go nie składałem na karterach wszędzie było widać że silnik naprawiał wcześniej chyba kowal wał się przycinał ogólnie szrot ,kupiłem drugi silnik za 200 zł ,bebechy w nowo zakupionym silniku są nie najgorsze wymieniłem na dzień dzisiejszy wszystkie simeringi łożyska igiełkowe pierścienie oraz sworznie tłokowe .Mierzyłem nawet tarczki sprzęgłowe suwmiarką w nowym silniku i nie są nawet w połowie zużyte niema wyczuwalnych luzów na łożyskach wału oraz skrzyni biegów silnik ma fabryczne plomby .W tym roku poszła do piaskowania rama pryśnięta została proszkiem tylny wahacz też proszkiem na srebrno do tego dokupiłem osłonę łańcucha też jest już odnowiona .Resztę klamotów oddałem do lakiernika wszystko pryśnięte w odcieniu strażackim za same naklejki na cz dałem 100 złoty prawie są całkiem niezłej jakości .Chromy w przyszłości trzeba będzie poprawić nie są zadowalające, na dzień dzisiejszy trzeba pociągnąć elektrykę, wymienić kierownice ,naprawi lub dorobić nowe chorągiewki przedniej lampy .Jednym słowem troszkę pracy zostało przy Czesławie.
Ogólnie motor był u druciarza dużo patentów wszystko trzeba dopasowywać i przerabiać. Przednie lagi to były szroty na szczęście miałem goła ramę od jawy 350 ale i tak nie obyło się bez polerowania .Oprócz tego wymieniłem łożyska w kołach ,nowe szczeki hamulcowe kompletny napęd -łańcuch tylny bęben i zębatka .A i tak to nie jest koniec wydatków .