Post: #26

Cytat:Etz to złom . Nie znasz się na niemieckiej precyzji deklu

No może się i nie znam... W końcu przejeździłem ostatni sezon na ETZ...
Tanie ETZ to najgorsze ,ze moze być. Doebany egzemplarz to masakra a takie w przedziale poniżej 2000 takie są. Obecnie Etki widze poszły do góry. Nie dziwię się. jedyne w czym ustępują japończyką to osiągi. Ja swoją w tym sezonie zrobiłe ok 4k( nawet w niecałym sezonie bo pierwszą część przejechałem rometem) i przez te 4k nie miałem ŻADNEJ awarii. Sprzęt ogólnie dosć mało palący, elastyczny silnik. Zrobienie trasy rzędy 150km to dla niej zaden problem ( w tym sezonie narazie tylko taka byla najwieksza- brak uprawnień) Bardzo skuteczne hamulce, niezłe zawieszenie i wygodna pozycja za kierownicą. Sprzęt niema problemu z jazdą w mieście. ETZ ma alternator który bez problemu radzi sobie z kierunkami światłami i wszystkim czego potrzeba w mieście a nawet jeszcze ma nadwyżki. Jak bys jeszcze coś chciał wiedzieć to pisz.