Post: #77

łoo pany, dużo się działo
to tak:
1. Szlif cylindra 38.75
2. Tłok z simsona MZA AK20 38.75
3. Wszystkie nowe łożyska
4. Od nowa pomalowany bak, schowki, błotniki
5. Nowy gaźniczek Dellorto 14mm przelot ze ssaniem ( mistrzowski )
6. Splanowana głowica o 5mm, roztoczona komora spalania ( Tłok z sima jest bardziej " płaski " )
7. Nowe uszczelki
8. Nowe simmeringi
9. Kolanko Enduro w końcu
10. Osłonka z motoryny
11. NOWE NAKLEJKI ORYGINALNE za 8 zł ze starych zapasów! Dorobiona literka " E " oznaczająca " ENDURO "
i jakieś tam jeszcze pierdoły
zdjęcia :





I PROBLEM.
Chart stracił iskrę
Tym razem padła cewka zasilająca, bo nie przewodzi prądu,
ściągnąłem ją, i teraz poluję na jakąś, albo na cały zapłon
WIĘC KUPIE ZAPŁON DO CHARTA MOŻE BYĆ DROGO I BEZ MAGNETA MOGĄ BYĆ SPALONE WSZYSTKIE CEWKI I MOŻE NIE BYĆ IMPULSATORA BYLE BY BYŁA ZASILAJĄCA SPRAWNA prosze pomóżcie mi znaleźć zapłon!

---

A i jeszcze zajebiście wyprofilowane i powiększone wszystkie okna z wybiciem tulei