Post: #1

Witam, ostatnio zakupiłem przez internet Zapłon tyrystorowy do Rometa.
Po zamontowaniu można odczuć dużą różnice w równomierności pracy silnika oraz wysokości maksymalnych obrotów, przed wmontowaniem mój rekord wynosił 35.7 KM/h a po zamontowaniu 39.8 KM/h (mierzone licznikiem satelitarnym) po przejściu na dwójkę jest wrażenie jak by motorower cały czas chciał przyśpieszać, dopiero przy bardzo wysokich obrotach silnik nie przyśpiesza. Do tego nie ma też problemów z odpalaniem, ustawiłem kopkę by była ustawiona bokiem (o połowę mniej obrotu niż oryginalnie) a i tak silnik odpala za pierwszym razem. Jest to chyba najlepsza modyfikacja jaką zastosowaliśmy w motorowerze.
Wypisze wszystkie zalety i wady takiego zapłonu
Zalety
- Zwiększa obroty silnika
- Poprawia równomierność pracy silnika
- Lekko poprawia moc przez zwiększone obroty
- Ułatwia zapalanie
- Daję ogromną iskrę przez co się nie zalewa i chodzi na każdej świecy
- Nie trzeba zbytnio ingerować w oryginalny zapłon
Wady
- Wymaga dodatkowej cewki zapłonowej dla której nie zawsze jest miejsce


Mowa o tym zapłonie
http://tablica.pl/oferta/elektroniczny-z...941a;r:;s: