Post: #16

(03-07-2012 21:37:27)Leśnik napisał(a):  

(03-07-2012 16:30:00)Semmao napisał(a):  

(03-07-2012 16:06:18)Leśnik napisał(a):  pójdzie zarejestrować ją bez problemu ale pod warunkiem że ma 25 lat ale trza dołożyć 60zł + vat

że co ? Niby jak bez poświadczenia własności ? Na żółte tablice ?!

na białe idziesz do rzeczoznawcy i ci wszystko załatwia

A możesz opisać jak wygląda taka procedura ? Bo mnie bardzo ciekawi, razem z łącznym kosztem, bo wątpie, że koszt to 60zł + vat !

Napisz mi na PW krok po kroku !

Post: #17

Kupujesz ramę z papierami, nabijasz numery i jedziesz na przegląd. Pamiętaj dwie pierwsze to rok produkcji. Jak cię zamkną za fałszowanie,
to mama przyślę ci paczkę..

Post: #18

(27-07-2012 21:54:51)ROmen napisał(a):  Kupujesz ramę z papierami, nabijasz numery i jedziesz na przegląd. Pamiętaj dwie pierwsze to rok produkcji. Jak cię zamkną za fałszowanie,
to mama przyślę ci paczkę..

Jak kupisz RAMĘ Z PAPIERAMI to nie trza przebijać numerów hehehehe

Post: #19

Faktycznie błąd. Kupujesz papiery i dalej jak wyżej.

Post: #20

Spróbuj na żółte blachy, trochę drogo to kosztuje, a motorynka odwdzięczy to tobie bezawaryjnością !

Post: #21

(28-07-2012 11:35:56)fanfso napisał(a):  Spróbuj na żółte blachy, trochę drogo to kosztuje, a motorynka odwdzięczy to tobie bezawaryjnością !

Co do żółtych blach - musisz jeszcze mieć pewność ze któryś z poprzednich właścicieli na 100% WYREJESTROWAŁ motorynkę ! Bo nikt Ci nie zarejestruje na żółte pojazdu, który dalej jest w ewidencji z takim samym numerem ! A ktoś jeszcze może Ci narobić problemu bo się okaże, że może nabyłeś pojazd z nielegalnego źródła itp.