Post: #1

Witam
Ostatnio sprawiłem sobie Deltę RMR 24 z racji na okazyjną cenę i z powodu że była blisko mojego miejsca zamieszkania (historię delty opisze w innym wątku po renowacji), Delta szarpię drugim biegu czyli kiedy jadę czuje ewidentne spadki mocy a następnie jej powrót w równych odstępach czasu. Silnik ma biegi w rączce (silnik V50m) ale rączkę do zmiany biegów do Rometa komara jak myślicie jeszcze kombinować z regulacją czy rozpoławiać silnik i wie ktoś może jaki element skrzyni powoduje ten problem?

Post: #2

Jeśli myślisz że to rzeczywiście wyskakujący bieg to spróbuj się przejechać z odpieta linka, jeśli to tak jak w komarze to powinna sprężyna dociągać 2 bieg.

Post: #3

Dzięki za radę na pewno sprawdzę ja będę miał czas

Post: #4

Witam
Sprawdziłem bez linki w dalszym ciągu szarpie.

Post: #5

Dobra to inaczej
Jest szarpanie i szarpanie
Więc albo po prostu go zmula

Albo w trakcie tej ,,utraty mocy " silnik zwiększa obroty

Wnioskuję że to drugie jeśli twierdzisz że przyczyną może być w biegach

Wtedy może być problem ze skrzynią lub ślizgające się sprzęgło

Może w tym kierunku popatrz

Bo jeśli obroty nie rosną wtedy to szukaj raczej przyczyny w gaźniku , rzadziej w zapłonie lub kompresji

Post: #6

Sprawdzę sprzęgło bo są z nim czasem takie problemy że kiedy chcę odpalić deltę z popychu to czasem nie chcę załapać.

Post: #7

Witam
Postarałem się doregulować sprzęgło i zmieniłem olej na lux 10 mimo to czuć spadek mocy kiedy dodaje się gazu na drugim biegu.

(13-11-2024 23:55:02)romek napisał(a):  Dobra to inaczej
Jest szarpanie i szarpanie
Więc albo po prostu go zmula

Albo w trakcie tej ,,utraty mocy " silnik zwiększa obroty

Wnioskuję że to drugie jeśli twierdzisz że przyczyną może być w biegach

Wtedy może być problem ze skrzynią lub ślizgające się sprzęgło

Może w tym kierunku popatrz

Bo jeśli obroty nie rosną wtedy to szukaj raczej przyczyny w gaźniku , rzadziej w zapłonie lub kompresji

pojeździłem z odpiętym wydechem i zdałem sobie sprawę że nie zwiększa obrotów lub robi to no tyle szybko że tego nie słyszę a potem wraca normalna moc i jedzie dalej.

Post: #8

(15-11-2024 18:59:27)MacRoial napisał(a):  Witam
Postarałem się doregulować sprzęgło i zmieniłem olej na lux 10 mimo to czuć spadek mocy kiedy dodaje się gazu na drugim biegu.

(13-11-2024 23:55:02)romek napisał(a):  Dobra to inaczej
Jest szarpanie i szarpanie
Więc albo po prostu go zmula

Albo w trakcie tej ,,utraty mocy " silnik zwiększa obroty

Wnioskuję że to drugie jeśli twierdzisz że przyczyną może być w biegach

Wtedy może być problem ze skrzynią lub ślizgające się sprzęgło

Może w tym kierunku popatrz

Bo jeśli obroty nie rosną wtedy to szukaj raczej przyczyny w gaźniku , rzadziej w zapłonie lub kompresji

pojeździłem z odpiętym wydechem i zdałem sobie sprawę że nie zwiększa obrotów lub robi to no tyle szybko że tego nie słyszę a potem wraca normalna moc i jedzie dalej.

Aktualizacja powodem szarpiącego biegu jest sprzęgło które u mnie w Delcie jak się okazało jest strasznie zużyte niema połowy wypustków na tarczach zamówiłem już nowe sprzęgło zobaczę co będzie po montażu.
Dzięki za pomoc.

Post: #9

Wrzucisz jakieś zdjęcia co tam się pod deklem dzieje? I dasz link do tego sprzegla, jeśli u Ciebie działa? U mnie sprzeglo nie wysprzegla i nie wykluczone że obejdzie się bez wymiany całości, ale silnik na bank muszę rozbierać bo zachciało mi się wymiany oleju i okazało się że sobie go siorpie gdzieś między połówkami xD

Post: #10

Tak jasne jak sprzęglo do mnie przyjdzie (powinno dzisiaj 20.11.2024) to jeszcze napisze czy pomogło i wyslę zdięcia starego jak i nowego.
A sprzęglo kupiłem to:
https://allegro.pl/oferta/kosz-sprzeglow...d6604cf017

Post: #11

O chollera. Są całe kompletne wkłady. Ja podejrzewam u siebie urwany jeden/dwa bolce i dlatego sprzeglo bierze ledwo w połowie.

Post: #12

Witam
Wymieniłem już sprzęgło w Delcie i po krótkiej przejażdżce problem szarpiącego drugiego biegu się rozwiązał dzięki wszystkim za pomoc i dorzucam zdjęcia nowego sprzęgła jak i starego https://drive.google.com/drive/folders/1...xm_VNWwGSe (stare sprzęglo ma 2 tarczki nowe 3).

Post: #13

Dzięki za foty. Teraz ja się będę brał za swoje ukraińskie dziadostwo. A nie miałeś wrażenia że ten kosz jest tak niedokładnie obrobiony?

Post: #14

UWAGA !!!
Dzisiaj chciałem się dłużej przejechać (wcześniej przejechałem około 20 km i było ok) a dzisiaj kiedy odjechałem 16 km od domu sprzęgło się rozpadło zaczęło trzeć a potem zaczęło szarpać i zupełnie przestało działać. Delta stanęła nie dało się nawet wcisnąć sprzęgła musiałem ją dopchnąć do pierwszej większej drodze gdzie przyjechał po mnie tata i zabrał mnie i deltę do domu jak się okazało sprzęgło było fatalnej jakości wszystkie tarczki się wyłamały z czego środkowa rozpadła się zupełnie. Ostatnia tarczka sprzęgła straciła tylko 2 wypustki więc postanowiłem przełożyć ją do starego sprzęgła i jeszcze delta jeździ i nie szarpię ale nie wiem na jak długo .

---

Dorzucam tez zdjęcia nowego sprzęgła po uszkodzeniu https://drive.google.com/drive/folders/1...xm_VNWwGSe na zdjęciu ostatnia tarczka jest przełożona ze starego sprzęgła.

---

(22-11-2024 19:40:41)Debesta napisał(a):  Dzięki za foty. Teraz ja się będę brał za swoje ukraińskie dziadostwo. A nie miałeś wrażenia że ten kosz jest tak niedokładnie obrobiony?

Nie kosz raczej jest okej problemem są strasznie słabe tarczki.

Post: #15

Takie rzeczy się zdarzają, nie ma się co zniechęcać. Tobie się rozleciało nowe sprzęgło, ostatnio nowej koleżance na forum ukręcilo wielowypust na nowym wale. Słaba jakość części? Być może. Ale dawno temu w Komarze pękła mi oś pedałów. Kawał metalu, chyba z 1,5 cm średnicy. Jak ? Nie wiem. Starość. Wstawiliśmy nowa ze starych zapasów i niedługo stało się to samo. Życie