Post: #31

dzisaj nim jeździłem i ma mocy ale jak zgaśnie to nie odpali i jest zalany zmienie swiece tak samo nie przerywa

Post: #32

Czyli jak jest gorący nie odpala dobrze rozumiem?

Świece zmieniałeś ma właściwą ciepłotę?

Post: #33

próbowałem na swiecach oryginalnej iskrze chyba f85 i ty nowych chyba f95 zawsze naj lepiej mi chodził na tych starych iskrach jest ciepły wyciągam zalaną swiece zakręcam suchą i jadę z 500m chce zawrócić zatrzymuje się puszczam gaz daje 1 dodaje gazu i wtedy gaśnie albo od razu jak mu odpuszczę gazu

Post: #34

No a fajka zmieniałeś na inną?
Bo ona też potrafi namieszać. Podobnie jak przewód wysokiego napięcia. Ja bym jeszcze sprawdził tą gumową przelotkę obok cylindra czy nie pęknięta.

Post: #35

zmieniałem fajki mam chinska oryginał i nową wzorowaną na prl kabel jeszcze jutro zmienię

Post: #36

kupiłem dzisiaj za 100 kompletny zapłon cdi od atv 110 6 cewek założyłem go na ory podstawkę podłączyłem w trakcie kręcenia silnikiem pod impulsatorem podkładem śrubokręt i byłą iskra jutro zrobie jakiś punkt na magnecie i powinno odpalić

Post: #37

odpalił mi na tym cdi chodzi tak jak 4t nie mruczy tylko klekocze mocy ma troszkę da rade ruszyć ale słabo się zbiera na luzie wkręca się dobrze pod obiąrzeniem chodzi jak 4tzapłon około 3m przed gmp

Post: #38

To trzeba lampą sprawdzać wyprzedzenie przy cdi

Post: #39

No co się dziwić, że nie ma siły skoro jest moduł z 4T. Do silników 2T musi być moduł 2T i vice versa

Post: #40

moim zdaniem to najlepiej byłoby znalezc przyczyne na oryginalnych podzespołach a potem dopiero cudować z CDI nie-CDI

Post: #41

na przerwach na świecy od 05-2.5mm chodzi jak platynki z zepsutym kondensatorem a
na przerwach 3-5mm chodzi dobrze ale czasami go przerwie

---

(14-01-2023 19:11:32)Bob_Harley napisał(a):  moim zdaniem to najlepiej byłoby znalezc przyczyne na oryginalnych podzespołach a potem dopiero cudować z CDI nie-CDI

zmieniałem cewki na chiński chodził dobrze do 100km potem przerywał i nie odpala na jedne z chinskich odlutował się kabel od cewki co idzie do obudowy przylutowałem go i po około 40km znowu przerywa i nie odpala potem kupiłem cewkę droższą Bułgarską ma zadurzy rozstaw szpilek i jest za wysoka o 4mm jeszcze kupiłem oryginał chodził dobrze ponad 1000km oderwała się blaszka do które jest przylutowany kable do platynek

Post: #42

ehh tak to jest z tymi częściami współczesnymi, no nic, nie pozostaje mi nic innego jak życzyć cierpliwości i rozwiązania wszelkich problemów

Post: #43

w poniedziałek spróbuje na module do 2t

Post: #44

    gdzie moge dać impulsator żeby dekiel można było założyć

Post: #45

założyłem moduł od 2t raz iskra jest raz nie ma odpala na małej przerwie i chodzi jak zalany i jest słąby na większe przerywa i nie chce się wkręcać założyłem spowrotem moduł od 4t to samo jeszcze cewkę podmienię

---

iskra jest cały czas moduł 2t jak mu zmniejsze przerwe na świecy to chodzi jak zalany jak zwiększę to chodzi taka jak platynki bez kondensatora