Post: #1

Witam

Zauważyłem luzy łożysk góra-dół na wale, i tak więc postanowiłem wymienić łożyska.
W czasie rozbierania zauważyłem, że powierzchnia tłoka po prawej stronie jest czysta (nie ma nagaru). Po założeniu nowych łożysk i złożeniu silnika nie mogłem przełamać pracy, gdyż tłok wali w głowice Muszę założyć 1mm podkładkę pod cylinder, aby przełamać - ale nadal coś jest nie tak z pracą .. coś lekko uderza przy dużych obrotach.

Tak więc zdjąłem magneto oraz pokrywę sprzęgła aby zobaczyć, czy czopy są proste w czasie kręcenia kopniakiem - od magneta wygląda ok, a od strony sprzęgła to kosz też tak niby wygląda ok, ale nie jestem pewien po wizualizacji. Tak więc rozebrałem silnik i postawiłem wał z łożyskami na imadle. Kręcąc korbowodem "na oko" nie widzę ostrego bicia od czopów, ale na oko to można co innego zmierzyć nie mam narzędzi, ale jak powiem, że krzywy jest po prostu wał - to dobrze uważam? Gniazda łożysk raczej wykluczam - uważałem nam początku, że może być ostro wybite gniazdo - ale są dość ciasne oraz używam kleju - dla zasady

Post: #2

Ja bym sprawdzi czy korba nie jest krzywa. Mój męczennik miał przeokrutne bicie na wale, które samo powstało przez użytkowanie i jeździł aż miło.

Post: #3

Wsadziłem nowy wał, łożyska i nadal bije prawa strona tłoka

Kartery są do pary, a sam silnik używałem kilka sezonów i było w porządku. Nie wiem co tu się dzieje czy to winy tłok czy cylinder? jak wsadzę uszczelkę 1,5mm, to jest ok, ale osłabia moc


Myślę, aby zjechać pilnikiem prawą krawędź tłoka o 1mm, bo nic mi nie przychodzi do głowy

Post: #4

A jaka marka tłoka?

Post: #5

Polski almot

Post: #6

To do hasioka. Berta trzyma wymiar jak oryginał, a z tym szajsem jest problem, aby więcej niż w połowie odsłaniał wydech.

Post: #7

Ja żeh też temu Almotowi nie ufał po opiniach rożnych użytkowników.

Berta klasa w jaweczce lata aż miło, w s38 jeszcze nie uruchomiony ale po pomiarach wszystko wygląda że będzie git

Post: #8

W jawce Berta lżejsza od oryginału o 5 gram, więc super. Noi mam wrażenie, że Berta posiada mniejszą rozszerzalność cieplną - niezacieralny tłok. Same plusy jak na razie.

Post: #9

sfazowałem pilnikiem prawą krawędź i nie wali

Składam i zobaczymy