Post: #1

Witam!

Z dużą pomocą joozek poskładałem w końcu moje koła, Raz jeszcze serdecznie dziękuję! Później jeszcze wymieniłem opony. Trochę wyżebrany ;-) ale mam przegląd. Tylko to absolutnie nie znaczy że to koniec grzebania.
Zauważyłem, że coś dziwnego dzieje się z przednim kołem. Kiedy siedzę na Mścicielu na postoju i skręcę kierownicą mocno w prawo koło się całe przechyla górną stroną w prawą stronę. Bardzo mocno tak, że zbliża się do widelca. Skręcenie koła w lewo powoduje, że wszystko wraca do normy to znaczy koło jest w pionie.
Samo koło na osi się nie rusza, jestem tego pewien… no na 95% Gapiłem się na to dłuższy czas eksperymentowałem tam i siam i wydaje mi się, że to może być coś z amortyzatorami. Tak jak gdyby nie równo się ściskały?

Pytanie czy jest tam jakaś regulacja? A może to znany objaw jakiegoś uszkodzenia i w ogóle źle myślę. Ktoś coś podpowie? Będę wdzięczny.

Post: #2

Tuleje metal-guma wahaczy pchanych do wymiany. Musisz sprawdzić w jakim stanie sa ich śruby, czy maja luzy. Ja polecam wszystkim, i takie tę sprzedaję, z niepełnym gwintem, tak by tuleje metalowe, pracowały na 'gładkich" ich częściach.






http://allegro.pl/show_item.php?item=6900101299#thumb/6

Post: #3

(23-07-2017 19:44:36)joozek napisał(a):  Tuleje metal-guma wahaczy pchanych do wymiany. Musisz sprawdzić w jakim stanie sa ich śruby, czy maja luzy. Ja polecam wszystkim, i takie tę sprzedaję, z niepełnym gwintem, tak by tuleje metalowe, pracowały na 'gładkich" ich częściach.

Kategorycznie do wymiany? Znaczy nie ma innej opcji czy może powinienem to najpierw rozebrać i coś obejrzeć, żeby upewnić się, że to na pewno to? Inna rzecz, że nie wiem czy będę umiał rozebrać… ale prędzej czy później się nauczę. Choć wolałbym prędzej bo…
Bo jeśli to musi być tutaj to jestem gotów zaraz kliknąć, dzieci są z babcią nad morzem mam jedyne dwa tygodnie kiedy (jeśli uznam, że to spoko pomysł) mogę jeździć komarem do pracy.

Post: #4

Objawy "pacjenta" typowe
Zdiagnozować możesz sam, jak wykręcisz śruby M8, to prawie same wypadną, ale by złożyć do kupy - zwłaszcza jak robisz to pierwszy raz, trzeba myśleć choć niektórym na forum, ponoć wystarczy imadło.
Klikać nie musisz pisz PW, oferuję na forum z nowymi oryginalnymi odbojami gumowymi i z przesyłką gratis.

Post: #5

U mnie zamiast tulejek są blaszki podłożone, ale wyglądają na oryginalne.
Co z tym zrobić? Koło lata i tak jakby jedna sprężyna była twardsza od drugiej...

Post: #6

(15-05-2022 23:49:29)elmer napisał(a):  U mnie zamiast tulejek są blaszki podłożone, ale wyglądają na oryginalne.
Co z tym zrobić? Koło lata i tak jakby jedna sprężyna była twardsza od drugiej...

Żadne tam "wyglądają na oryginalne" to już rzeźba. Minimum prac to wymiana tulei PVC i metalowych.
Sprężyny muszą być tej samej długości i twardości.