Post: #1

Tak jak w temacie nie jestem pewien jaki to silnik. To jest Dezamet 023 2 biegowy ze zamienioiną głowicą czy Dezamet 019 3 biegowy? Dziękuję za pomoc
           

Post: #2

2 biegowy 023, widać śrubę od automatu biegów, a głowice z uchem występowały również w tych silnikach np w romecie 2375.

Post: #3

Kurde szkoda... . A czy wymiana cylindra na s38 polepszyła by osiągi czy wręcz przeciwnie? W ogóle który silnik bardziej opłaca się montować do ogara 205 pod względem mocy i prędkości, Dezamet 023 czy s38? W Dezamecie zębatkę przednia to 13z a tylna 35, jeszcze nim nie jechałem i zastanawiam się jaki byłby v-max. I jeszcze jedno pytanie czy znacie jakieś w miarę tanie sposoby aby wzmocnić nieco silnik od Dezametu?

Post: #4

S38 jest słabszy.

Post: #5

do ogara 205 podejdzie 027 i co do mocy będzie chyba najwyższa plus 3 biegi

Post: #6

Sądzę, że wyciśniesz na tym 50. Jednak jak zamocujesz 13z, to będzie strasznie mułowaty - ale to się stosuje według gdzie się jeździ oraz uznania ... Można zamocować lepszy gaźnik oraz tłumik z Simsona - Jednak czy warto poświęcać elastyczności silnika na te 5/7km/s więcej? sądzę, że nie - bo ten sprzęt i tak miał za zadanie jechać trochę szybciej niż rowe, więc po tych zabiegach i tak nadal jedzie trochę szybciej niż rower

Post: #7

(27-04-2021 18:19:29)Norweski Zomowiec napisał(a):  Sądzę, że wyciśniesz na tym 50. Jednak jak zamocujesz 13z, to będzie strasznie mułowaty - ale to się stosuje według gdzie się jeździ oraz uznania ... Można zamocować lepszy gaźnik oraz tłumik z Simsona - Jednak czy warto poświęcać elastyczności silnika na te 5/7km/s więcej? sądzę, że nie - bo ten sprzęt i tak miał za zadanie jechać trochę szybciej niż rowe, więc po tych zabiegach i tak nadal jedzie trochę szybciej niż rower

No dobrze, dzięki za odpowiedź