Post: #31

Hej, ładna robota. Mój komarek z Węgier też ma bite CM50 na główce więc to chyba reguła. Stan podobny.

Post: #32

Powolutku do przodu.

Post: #33

Ależ to śliczne.

Post: #34

Chodź w ogóle nie podobają mi się komary w tym kolorze to muszę przyznać że odnowiony wygląda pięknie

Post: #35

Komar juz na kołach. Lada dzien wkładam silnik.

Post: #36

Gotowy.

Post: #37

Piękny, brawo
Muszę w końcu zabrać się za swojego, będzie oczywiście w takim samym malowaniu.

Post: #38

Śliczny! Tato posiadał niegdyś posiadał identycznego Sztywniaka , sporo razem przejechali . Później wymienił go za Wske od wujka , podobno raz w czasie jazdy zapalił się silnik . Niestety , ślad po nim zaginął. Jak pisałem świetna robota , oby więcej takich renowacji !

Post: #39

Piękny cukiereczek pewnie na żywo robi dopiero wrażenie!

Post: #40

Pięknie wygląda :-)

Post: #41

Dziekuje za opinie. Jedyne co moge dodac to ze aparat telefonu przekłamuje kolory. Na zdjeciach jest bialo niebieski.w realu jest zgodny z oryginalnymi koloramu. Ni to bialy , ni to szary, a niebieski taki zgadzony.

Post: #42

Kolejny piekny Komarek spod Twojej ręki, czy planujesz renowacje innych brzęczyków czy tylko Komarki ?

Post: #43

pedały nowe zammienniki ? moż eu nas kupione?

Post: #44

Co do komarkow to mam plan odrstaurować wszystkie modele . Nastepne 6 szt czeka w kolejce. Co do pedalow tak zakupione u ciebie , z pomocą Joozka.

Post: #45

Kilka pytań do autora tematu

Jeśli to nie problem to będę wdzięczny za kilka informacji :

Obręcze i szprychy - jakie z dostępnych na rynku wybrałeś?

Torebka narzędziowa - gdzie taką można zakupić

SzparuneK na zbiorniku - to naklejka czy malowany ręcznie, jeśli naklejka to czy daje się ją pod klar ? czy łatwo zalać ją w klarze ?

Pedały - zazwyczaj spotyka się inne, czy te które użyłeś faktycznie występowały w tej wersji ?

z góry dziękuje za odpowiedź

pozdrawiam
Łukasz