Post: #1

Witam. W ubieglym roku kupilem za grosze ogarka z silnikiem jawki 50.
Ciepło sie robie no to czas na remoncik.
Zacząłem wszystko sprawdzać, czyścić no i natrafilem na pierwsze braki w silniku.
Mianowicie chodzi o to, ze brakuje krotszej czesci popychacza sprzęgła oraz kulki. Problemem to nie jest lecz chciałbym zapytac czy ma to jakas zaleznosc ze skrzynią biegów? Na sucho biegi nie wchodzą niestety...
Czy musowe jest rozpoławianie silnika, czy lepiej poczekac na cały popychacz az dojdzie bo jest zamowiony wraz z wieloma pierdołami? Mam w zapasie drugi automat z drugiego silnika w razie czego ale wolałbym nie rozpolawiac

Post: #2

Witam !
Nie jest potrzebne rozpolawianie silnika. Sprawdz szprycha, cz w otworze jest pusto i czysto. Jak kupisz (lub dorobisz ,stal c45 hartowac konce) krotki popychacz ,wymiary na aledrodo(dlugosc). Dasz kolke fi 5mm, i dlugi ok142mm dl.. Wyregulujesz srobka m6. I bedzie dobrze.

Pozdrawiam
Marek Z.

Post: #3

no tak na postoju to biegi nie zawsze chcą wchodzić, ale jak odpalisz to powinny wskakiwać bez problemu

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #4

Musiałbyś kręcić wałkiem sprzęgłowym i jednocześnie kołem, coby się zawsze zazębiało.

Post: #5

Dzieki panowie za informacje. Jutro bede mial kompletny popychacz.
Szkoda ze ktos sobie wyciągnął krotki z kulka i został tylko długi ale trudno sie mówi w czasie oczekiwania zyskały inne podzespoły. Benzyna ekstrakcyjna i silnik lśni.
Jutro sie okaże jak to bedzie wyglądało po złożeniu.

Post: #6

Panowie, jednak dopiero znalazlem czas na skladanie ogara. Moj ogarek ma juz sprzęgło, jednak biegi nie wchodza, zatrzymał sie na trójce i nie idzie zmienić biegu. Gdy zdemontowalem seger i zdjolem zmieniacz i gdy pozostal sam pret przekrecilem go przez szmatke kombinerkami, o dziwo zszedł na dwojke, luz i jedynke.
Coz tu jest nie tak? Seger nie trzyma? Jakis luz? Oczywiście na trojce z porządnego pchniecia odpala i jezdzi i bieg nie wypada