Tryb drzewa | Tryb normalny

**pokess102** · 30-10-2018 22:34:22

Witam, mam problem w Ogarze 200 (silnik jawki), otóż po odpaleniu zaraz sam z siebie zaczyna wchodzić na obroty. Patrzyłem do gaźnika przepustnica jet ok. Po odpaleniu jak zdjąłem tą gumową rurę to przepustnica normalnie jest ustawiona jak na niskich. Linka gazu chodzi elegancko, nie blokuje się.

Ma ktoś pomysł co to może być? (lewe powietrze czy coś innego)

Pozdrawiam

**smark** · 30-10-2018 22:39:02

co się dzieje jak ruszasz śrubą od obrotów ?
jeżeli się zmniejszają to sobie je wyreguluj

**Odrestaurator** · 30-10-2018 22:39:53

Może być lewe powietrze. Jak będzie odpalony to zakryj ręką wlot powietrza w gaźniku, jak zgaśnie to nie bierze lewego powietrza. Jeszcze raz przejrzyj przepustnicę (może źle odwrotnie założona czy coś) ona ma opaść przy montażu tak żeby bez problemu szło dokręcić nakrętkę. Może też gaźnik źle poskładany albo coś.

**NoSeLatamTrochu** · 30-10-2018 22:50:58

Lewe powietrze

**bzzxc** · 31-10-2018 01:02:13

Zwiększa obroty cały czas? Czy do pewnego momentu i dalej nie wchodzi? Jeśli tak jest, warto sprawdzić rzeczy trywialne, ja miałem podobnie. Regulacja obrotów nic nie dawała, wymieniałem uszczelki, a okazało się, że wystarczyło wyregulować linkę gazu.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

**pokess102** · 17-11-2018 18:07:23

Linka jest ok, nowa założona. Odpaliłem jakiś czas temu i znów wchodzil na obroty ale wyregulowaliśmy je w gaźniku i problem znikł.
Dzisiaj jak odpaliłem to znowu ta sama sytuacja.
Lewe powietrze odpada bo uszczelki i simmeringi założone nowe.
Zastanawiam się nad wyregulowanie poziomu paliwa w komorze pływakowej.

**konradoo** · 17-11-2018 18:31:53

Miałem ten sam problem, okazało się własnie jak piszesz w ostatnim poście, pływak zacinał się paliwo się przelewało poza gaźnik. gaźnik miałem w kiepskim stanie, dlatego poleciałem do sklepu i kupiłem nowy za 8 dyszek. problem znikł po założeniu nowego gaźnika, wszystko ładnie ustawione i motoryna pyrka ( silnik 023)

**Lubiestaremoto** · 17-11-2018 22:52:03

Na zimnym będzie miał wyższe obroty, dopiero jak się rozgrzeje to musi pracować płynnie i bez wahań obrotów.

**pokess102** · 22-11-2018 18:13:09

Jest tak :
-odpalam i czasem kilka sekund pochodzi normalnie
-później zaczynają mu falująco zwiększać się obroty do pewnego momentu i na nich się utrzymuje
-poreguluje obroty, przejadę może z 50 metrów i znowu zaczyna wariować
-i tak w kółko

Kupiłem zestaw naprawczy do gaźnika, pogrzebię w nim powymieniam rzeczy, wyczyszczę, zobaczę może coś da :/

**bzzxc** · 22-11-2018 21:12:52

Mi to wygląda na niedrożność układu paliwowego. Wyczyść gaźnik i kranik.

~~**mateuszmk**~~ · 22-11-2018 21:31:23

Na bank jest niedrożność układu paliwowego w kosach spalinowych tak jest ze jak kończy się paliwo to wchodzi na bardzo wysokie obroty dopiero jak się poda paliwo to schodzi na normalne zobacz czy nie zapowietrzył ci się czasem układ paliwowy zdejmij rurkę od gaźnik i odkręć kranik i niech paliwo leci i wtedy własnie przyczep go spo wrotem do gaźnika na pewno musi być to daj znać czy pomogło.
Pzdr.Mateusz.

Notatka od Dawdzio, 23-11-2018 02:52:24

Słuchaj, jak nie potrafisz, to nie pchaj się na afisz.
Bzdurne porady i wróżenie z fusów nie doprowadzą do rozwiązania problemu, mogą spowodować jedynie niepotrzebne wydatki.
Wykreśliłem co trzeba, żeby post nie wprowadzał nikogo w błąd.

**stqc** · 23-11-2018 01:26:45

Zapowietrzenie układu paliwowego... benzynowego

w romecie hehe Big Grin

Ja bym kompletnie wyczyścił cały układ paliwowy i wyregulować gaznik dovrze

**Wodnik** · 23-11-2018 01:40:55

Jeśli wykluczone zostanie lewe powietrze. Sprawdź skład mieszanki czyli na którym rowku masz zapiętą iglicę na przepustnicy. Wygląda to tak jak by mieszanka była za bogata za dużo paliwa.

Oraz sprawdź też czy jest drożny otwór odpowietrzający w korku zbiornika paliwa u mnie kiedyś po wzroście obrotów silnik gasł bo nie dochodziło paliwo. U Ciebie to inny problem raczej ale sprawdzić i tego nie zaszkodzi Wink

**pokess102** · 23-11-2018 12:04:47

(23-11-2018 01:40:55)Wodnik napisał(a): Jeśli wykluczone zostanie lewe powietrze. Sprawdź skład mieszanki czyli na którym rowku masz zapiętą iglicę na przepustnicy. Wygląda to tak jak by mieszanka była za bogata za dużo paliwa.

Oraz sprawdź też czy jest drożny otwór odpowietrzający w korku zbiornika paliwa u mnie kiedyś po wzroście obrotów silnik gasł bo nie dochodziło paliwo. U Ciebie to inny problem raczej ale sprawdzić i tego nie zaszkodzi

Sprawdzę, iglicę mam dobrze założoną, chyba, że się sama przestawiła.
A jak wygląda ten otwór w korku?

Zatkałem gwoździem taki kanalik przy łączeniu króćca z gaźnikiem, co on zabezpiecza chyba przed przelaniem.

**stqc** · 23-11-2018 12:27:39

To go odetkana i zobacz jak silnik pracuje bez korka w baku Wink