Post: #1

Rame tą ze zdjęć zakupiłem za kwotę 50zł, leżała w piwnicy przez 15 lat kilka bloków od mojej lokalizacji rama prosta nie spawana lagi idealne, narzędziówka jak nowa. Puki co zbieram części z epoki. Wczoraj zakupiłem fabrycznie nowy silnik 025, mocowanie lampy tylnej i inne mniejsze pierdoły. Na tą chwile brakuje mi felg, opon i uchwytu tłumika. Po skompletowaniu części blacharskich wszystko idzie do piasku. Oczywiście motorynka ma papiery, twardy nowy dowód przegląd i oc.

Post: #2

Powodzenia! Też robię M3. I też mam nowy silnik 025 tyle że bez plomb. Kompletowanie części jest chyba najgorsze, potem z górki

Post: #3

Ciezko z czesciami. Jak sa to cena kosmos. Remont na fabryke lekko wyjdzie mnie 2.5 tys. Ale warto. Tym bardziej, ze to m3. Silnik 025 jest o wiele lepszy od popularnego 023.

Post: #4

Mam dwie nowe felgi.
Fabrycznie nowe nawet nie obrobione pod łożyska, nowe fabrycznie.
Miałem je wykorzystać ale jednak mi się nie przydadzą.
kalaf5@interia.pl
Masz tutaj fotkę jednej z felg,
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=43114

Post: #5

Po małym przestoju z uwagi na poszukiwanie części coś się w temacie dzieje Przedstawiam parę skromnych fotek części które udało się zdobyć. Na ta chwile brakuje mi tylko kompletnej lampy przedniej i fotela.W patek cała blacharka jedzie na wakacje w celu piaskowania i lakierowania na ori kolor. Prócz dętek wszystkie części są oryginalne. Używana jest rama z lagami, pedał hamulca, kolanko, tłumik, błotnik przód z mocowaniami, schowek, instalacja elektryczna. Na tą chwilę koszty przekroczyły 3,5 tys, a gdzie tam piasek lakier i inne pierdoły. Założenie było na pełen oryginał i tego się trzymam.

---

Powielam by dodać resztę zdjęć.

---

widok prawie, że całości

Post: #6

I dziś pojechała do piaskowania i lakierowania. Kolor l80 rot z fso.

Post: #7

Motorynka już po operacji piaskowania i lakierowania. Czas na składanie.

Post: #8

Bardzo ładny kolor wybrałeś . Nie chciałbyś powiedzieć ile dałeś za silnik? Ciekawi mnie po prostu po ile chodzą, bo jakieś pół roku temu widziałem 023 za 2,5 tys

Post: #9

z ceny 1500 zbiłem na 1000zł. Facet chyba tak naprawdę nie wiedział jaki posiada rarytas.

Post: #10

Pistoletem malowane czy proszek? Ile malowanie?
Ładne ceny. To co ja na swoją wydałem to jednak pryszcz.
1.5 roku temu dosłownie z przed nosa (2 domy dalej) mi uciekły 2 sztuki takie, obiecał komuś innemu.
Gdybym wtedy wiedział ze takie drogie są te modele to bym gościa zamęczył chyba a bym kupił.
W sumie to mam rame gołą od m3, gdybym dorwał silnik to chyba bym sie skusił na odbudowe takiej.

Post: #11

Pistoletem. Przez goscis ktory zajmuje sie lakiernictwem tylko zabytkow. A cena moze i spora bo az 600zl ale nie ma co zalowac bo lakier polozony jest perfekcyjnie. Jak masz rame to nic tylko powoli skladac. Koszta spore ale motorynek m3 jest stosunkowo malo. Ja juz wlozylem 3 tys a to nie koniec.

Post: #12

I w końcu udało się zdobyć nowe kolanko do m3. Polski produkt robiony na zamówienie przez firme Hartman. Zdecydowanie polecam, wykonanie idealne. Pasuje idealnie. A koszt z przesyłka to jedyne 150zł. Używka jak się trafi jest w podobnej cenie. A tu mamy nówkę. Obecnie czekam na przesyłkę na nowo pochromowanych lag, ramki lampy, nakrętkę głowki, sprężyny amorów tył. Jak to dostatnę to w końcu zacznę składanie do kupy.

Post: #13

stan obecny. W oczekiwaniu na chromy. Amory made in joozek. Perfekcyjna robota co z resztą widać na zdjęciu.

Post: #14

Ku końcowi.

Post: #15

Będzie lalunia .