Post: #16

Tłok firmy owal R-2
Świeca ultimo spark plug

Post: #17

wsadź iskrę f80 lub f75s

Post: #18

a ta moja świeca to zła jest

Post: #19

jakaś dziwna nietypowa

Post: #20

Docieranie na oryginalnym cylku gdzieś 800 km na chińskim 400 bo to azjatycka stal mieszanka 1:25 (40 ml oleju na 1 litr benzyny) przerwy co 3 km aby ostygł potem 1 .30 (33 ml na 1l benzyny) aha jakość tłoka ma duże znavzenie kak najtańszy to musisz znieść puchnięcie almot jest dobry jak masz chiński to wymień na almota płuki czas tylko pamiętaj o rozmiarze

---

Aha świeca to NGK BR7HS łatwo dostępny zamiennik iskry F80 to i to dobre

Post: #21

o widzę tak samo lejesz jak ja

to fakt almot jest coraz lepszy, ale ja bym szukał oryginalnego zmd ,świeca ngk jest łatwo dostępna, ale często jednorazowa

Post: #22

A czy tłok można obecnie zmienić? Jeżdżę na tym zestawie już miesiąc więc moje pytanie jest takie, czy można zmienić sam tłok, bez zmiany cylindra i pierścieni?
Czy mam zakupić tłok Almot? Polecacie je?

Notatka od , 06-06-2017 20:19:01 Poprawiłem te nie wiadomo co i daję punkty za błędy stylistyczne i ortograficzne

Post: #23

ucinając zbędne dyskusje - co to za "czerwony " olej?

Post: #24

olej czerwony 2t semisynthetic taki leje a co mam z tym tłokiem zrobić

Post: #25

Tłok wymień na almota tylko pamiętaj o rozmiarze i wymień też świecę na iskrę F80 albo zamiennik (znajdziesz w katalogu zamienników na stronce iskry)nie kupuj zmd bo te tłoki nie są najlepsze za PRL robiono z byle czego i wiadomo raz kupisz dobry a raz ci się trafi tłok zmd zrobiony z byleczego i będzie puchł także wymień tłok i problem powinien ustąpic

Post: #26

Podasz stronę gdzie znajdę zamieniki świec
I sprubuje zmienić ten tłok i zobaczymy a pierścienie terz wymienić

Post: #27

jeszcze raz. co to za olej?

Notatka od , 07-06-2017 10:39:59 Przecież napisał "2t semisynthetic". Google pokazuje że to olej od Orlenu.

Post: #28

Tłok kupujesz z pierścieniami i sworzniem taki kąplet almota a świeca iskra F80 albo ngk BR7HS to są dwie dobre świecę co do zamienników to są na stronce iskry ale ja bym niekupował aha jeszcze kup uszczelkę pod głowicę i cylek

---

Aha tłok masz R2 czyli na drugi szlif kup al mogą na 2 szlif bo rozmiar tłoka jest bardzo ważny są N,R1,R2,R3,R4

Notatka od , 07-06-2017 10:37:28 Za ortografię i stylistykę lecą kolejne punkty. Nie mam już ochoty poprawiać tych błędów więc za każdym kolejnym razem będą lecieć punkty.

Post: #29

Ja tam uwazam, ze spartoliles docieranie, skoro wyjezdziles juz 10 bakow? Czy litrow? Juz nie chce mi sie sprawdzac

Po takim przebiegu romet powinien miec jeszcze lepsza moc i jechac bez zajakniecia - podczas docierania sie robi przerwy aby silnik ostygl gdzies co 15km

Co innego gdyby taka sytuacja dziala sie od samego poczatku - wtedy obstawialbym, ze gosc od szlifu slabo go zrobil

Nowym tlokiem mozesz pogorszyc sprawe, bo szlif jak rozumiem robiony byl pod ten tlok, ktory masz zalozony teraz?

Post: #30

Moderatorze może to nie czas na domysly. Dzisiaj wszyscy czerwony olej nazywają polsyntetykiem. Jesli jednak jezdziles na tych czerwonych olejach po 5zl za setkę ze stacji i potem zagladales pod glowice to dowiesz się cis o ich jakości.