Post: #1411

Napisałem, że "z wierzchu", Ty serio taki niekumaty, czy Ci się nudzi?

Post: #1412

Jurek zapomniał że u CB normalnie przełącznika tam nie miałeś i nie masz krótkich /długich. Ja na przykład mimo przełącznika nie mam i tak przełączania bo żarówkę mam jedno włóknowa, która lepiej świeci niż każde długie z tego typu żarówek

Post: #1413

(23-02-2017 00:33:05)komarinho napisał(a):  Jurek zapomniał że u CB normalnie przełącznika tam nie miałeś i nie masz krótkich /długich. Ja na przykład mimo przełącznika nie mam i tak przełączania bo żarówkę mam jedno włóknowa, która lepiej świeci niż każde długie z tego typu żarówek

Jaką masz żarówkę dokładnie?

Post: #1414

Nie pamiętam dokładnie symbolu, ale tak myślałem że padnie to pytanie. Chyba 12v 30 w jedno włóknowa

Post: #1415

30w? Pierwsze słyszę o takich i z tego co patrzę to ba15d 30W nie ma w normalnym kształcie, za to są jakieś podłużne. Z "normalnych" żarówek to najwyżej 21W chyba. Sam tu taką mam.

Post: #1416

(24-02-2017 00:41:28)Quake96 napisał(a):  30w? Pierwsze słyszę o takich i z tego co patrzę to ba15d 30W nie ma w normalnym kształcie, za to są jakieś podłużne. Z "normalnych" żarówek to najwyżej 21W chyba. Sam tu taką mam.

Uciągnie prądnica 21W z przodu i jeszcze tylnią?

Post: #1417

Żarówka najlepsza od stopu jak do auta swieci o wiele lepiej.

Post: #1418

Mogło mi się pomylić z tym 30 w

Post: #1419

(24-02-2017 12:14:39)Szopen97 napisał(a):  Uciągnie prądnica 21W z przodu i jeszcze tylnią?

Bez problemu. Na tył wrzucić 5W i jest idealnie. Nawet moim zdaniem tak jest lepiej, bo teoretycznie masz 6W powyżej mocy prądnicy (choć z tym różnie w praktyce bywa), więc mniejsze prawdopodobieństwo że spali Ci żarówki na wysokich obrotach. Dlatego lepiej dać ciut "za mocne" jak ciut "za słabe".

Post: #1420

(24-02-2017 20:17:29)Quake96 napisał(a):  

(24-02-2017 12:14:39)Szopen97 napisał(a):  Uciągnie prądnica 21W z przodu i jeszcze tylnią?

Bez problemu. Na tył wrzucić 5W i jest idealnie. Nawet moim zdaniem tak jest lepiej, bo teoretycznie masz 6W powyżej mocy prądnicy (choć z tym różnie w praktyce bywa), więc mniejsze prawdopodobieństwo że spali Ci żarówki na wysokich obrotach. Dlatego lepiej dać ciut "za mocne" jak ciut "za słabe".

A jaki dokładnie typ żarówki jest na tył?

Post: #1421

Oj żebym to pamiętał. Mówi się na to żarówka "rurkowa".

Post: #1422

(24-02-2017 22:08:23)Szopen97 napisał(a):  

(24-02-2017 20:17:29)Quake96 napisał(a):  

(24-02-2017 12:14:39)Szopen97 napisał(a):  Uciągnie prądnica 21W z przodu i jeszcze tylnią?

Bez problemu. Na tył wrzucić 5W i jest idealnie. Nawet moim zdaniem tak jest lepiej, bo teoretycznie masz 6W powyżej mocy prądnicy (choć z tym różnie w praktyce bywa), więc mniejsze prawdopodobieństwo że spali Ci żarówki na wysokich obrotach. Dlatego lepiej dać ciut "za mocne" jak ciut "za słabe".

A jaki dokładnie typ żarówki jest na tył?

Idź na stację benzynową taką co mają większy asortyment i poproś żarówkę rurkową na pewno mają a na przód daj jak do stopu w samochodzie i ma dobrze świecić. Najlepsze rozwiązanie.

Post: #1423

Dobra, ale przyhamujmy już z tą dyskusją bo to nie temat o żarówkach

Tak coby wrócić do tematu:



Rzeki przepłynąłem, góry pokonałem,
Motozbyt zwiedziłem, stówę prze***ałem

Wszystkie linki już są. Jeszcze tylko kupić świece

Post: #1424

Stowa na linki? Ile kompletów?

Post: #1425

2 gazu + 6 sprzęgłowych, jak widać z resztą. Wyszło w sumie 92zł, ale do tego jeszcze ta guma do gaźnika i z małym rabatem wyszła równa stówka

Linki kupiłem od razu do wszystkich trzech Ogarów, bo jak robić to po całości. Jedną linkę gazu miałem nówkę sztukę jeszcze w domu, więc kupiłem tylko dwie. A, że sześć sprzęgłowych to już chyba wiadomo czemu. No chyba, że ktoś nie obserwował tematu kilka miesięcy temu