Post: #301

fajny sprzęcik, znasz moje zdanie na temat odświeżania takiego komara

Post: #302

koniecznie w te same barwy! Czarny z czerwonym. Koła w chromie, i cała reszta detali. Już to widzę. I replika naklejki 2350-2! <3

Post: #303

Będzie wszystko jak trzeba oczywiście jak już się za niego zabiorę.

Post: #304

ciekawy będzie moment gdy skończysz pracować nad oryginalnymi robakami które można znaleźć na rynku, bo będziesz miał wszystkie modele, i zaczniesz budować repliki tych, które są nie do zdobycia

Post: #305

Zawsze jeszcze pozostają Dezametowskie wynalazki typu Dantom, Motorydwan, albo nawet Norka. Swoją drogą chciałbym zobaczyć Norkę w wykonaniu joozka

Post: #306

(05-11-2015 00:03:04)Dawdzio napisał(a):  Zawsze jeszcze pozostają Dezametowskie wynalazki typu Dantom, Motorydwan, albo nawet Norka. Swoją drogą chciałbym zobaczyć Norkę w wykonaniu joozka

Gdzie te cuda trzymać? Już mi się ciasno robi

---

(04-11-2015 23:52:30)komarinho napisał(a):  .... i zaczniesz budować repliki tych, które są nie do zdobycia

To ciekawy pomysł

Post: #307

chodzilo mi raczej o 2360, 50ts1, 50t3, Ogar 201 ( glupie ) i Chart 310

Post: #308

50-T-3 wbrew pozorom jest realnym do znalezienia moplikiem. Wiem, zaraz znajdzie się masa ludzi twierdząca, że to legenda, że nie istniał, ale mam potwierdzenie z archiwum rometu, gdzie zachował się katalog części do niego a wnioskując po nim, wiem,że do dzisiaj nie jeden 50-T-3 istnieje i można je spotkać na OLXie, choć nikt nawet nie wie co posiada...

Post: #309

50-TS-1 i owszem, ale coraz bardziej skłaniam się w stronę Komar-ów, a i Żak, Ryś mi się marzy

Post: #310

Wiem, że masz skłonności do tych jak najstarszych Komarów i produktów ZZR. Zaraz zamarzysz o sztywniaku z wyjątkowym silnikiem - 2328. Tylko czekać aż uzupełnisz kolekcję o kadeta, może i kadet 110 automatic? Trochę Ci jeszcze zostało

---

samych modeli motorynek masz trochę, m1,m2,m3,301 no i stella

---

Do tego dochodzą rzadkości typu romet 100, ale to już łatwo ogarnąć. 2350-2 oryginalnego zdecydowanie ciężej zdobyć i to masz już za soba

Post: #311

Znaczy idziesz w te starszą stronę. Osobiście najbardziej lubię Romety z okresu od 2330 do 200. Chart to już dla mnie jakaś inna linia i w ogóle, a sztywniaki, czy już poza Rometami - rysie i żaki to nie moja bajka. Mimo to będę dopingował jeśli uda Ci się takowego zdobyć i zacząć renowację

Btw. Gość od którego kupowałem ostatniego Ogara ma do sprzedania Komara Sporta i to z papierami. W sam raz do renowacji. Kompletny jako tako jest, ale lakiernik by mu się musowo przydał.

Post: #312

Kadeta jakiegoś to tam mam

---

(05-11-2015 00:29:20)Quake96 napisał(a):  .... Btw. Gość od którego kupowałem ostatniego Ogara ma do sprzedania Komara Sporta i to z papierami. W sam raz do renowacji. Kompletny jako tako jest, ale lakiernik by mu się musowo przydał.

Biorę, za ile i dlaczego tak drogo

Post: #313

tak myślałem, tylko pewny nie byłem to jest nic, samych t1 było parę rodzajów, do tego 2375... matko. Akurat do emerytury ciężko będzie się wyrobić, ale na emeryturze będzie co robić. I tylko czekać na Mikiciuka

Post: #314

(05-11-2015 00:30:08)joozek napisał(a):  Kadeta jakiegoś to tam mam

---

(05-11-2015 00:29:20)Quake96 napisał(a):  .... Btw. Gość od którego kupowałem ostatniego Ogara ma do sprzedania Komara Sporta i to z papierami. W sam raz do renowacji. Kompletny jako tako jest, ale lakiernik by mu się musowo przydał.

Biorę, za ile i dlaczego tak drogo

Gadał że wystawiony za 1,5k zł chyba, ale puści spokojnie za 1000. Jakbyś ponegocjował to pewnie taniej zejdzie. Gość jest pasjonatem Wuesek i Romety to nie jego bajka. Choć ma tam jeszcze chyba ryśka (albo żaka) i jakiegoś sztywniaka. Zaraz podam Ci numer do niego na PW to możesz zapytać co i jak z tym sportem.

Post: #315

Józek gdzie ten komar z centralnej PolskI