Post: #1

Witam, wyregulowałem gaźnik metodą, że w komorze pływakowje po wyjęciu pływaka ma być 13-14mm poziom paliwa.
Przez chwile palił dobrze, pożniej wyłożył się i nie odpala..
Iskra jest, nowe uszczelki, gaźnik wymyty, wydmuchany..

co go boli ?
jest jaks sprawdzona liczba obrotów śruby od obrotów silnika ?

Post: #2

Iskra jest?

Post: #3

Przecież napisał że jest. Podłączam się do pytania mam ten sam problem

Post: #4

Ano faktycznie, zamuliłem
A nie zalewa go przypadkiem? Z gaźnika nie cieknie paliwo? Ja ustawiam poziom paliwa tak, że odkręcam dekiel z komory pływakowej, przyciskam np. śrubokrętem pływak "do dna" i poziom paliwa ma być idealnie równo z górą pływaka.

Post: #5

A sprawdź czy masz obie dysze dobre(czy nie są jajowate) ja tak miałem kupiłem nowe dysze i jest git!