Post: #256

Jest już dokręcone. Tylko gaźnik do regulacji.

Post: #257

Mało paliwa chyba bedziesz mieć

Post: #258

Dolałem nawet, jest około 0,7l.
Zawsze jeździłem na oparach.

Post: #259

Ciężko kupić prawie 5l paliwa za 20 zł? jeździsz na rezerwie i później masz syf w gaźniku.

Post: #260

Nie ciężko, ale przy takim spalaniu trochę trudno jest wytrzymać.

Post: #261

Malo paliwa w sensie regulacja gaznika

Post: #262

Mało? Ja raczej sądzę że za dużo

Post: #263

(21-06-2015 18:46:39)Quake96 napisał(a):  Nie ma czegoś takiego, że grzechotka "daje moment" i ciągle kręci. Jak się nie dokręca to znaczy, że gwint ukręcony...

Raczej przeciągnięty bo o ukręconym gwincie to jeszcze nie słyszałem

Keisangi tak przyglądajac się jak czyściłeś ten gaźnik to nawaliłeś tam więcej brudu jak było wcześniej. Fu*k logic

Post: #264

Tą benzyne wiele razy wymieniałem potem.

Post: #265

Doszły 2 paczuszki, kapa i kupa części- filtr paliwa, kondensator, fajka, przerywacz, przełącznik świateł i jeszcze jakieś pierdoły do 023.
Te części kupiłem w Jackmotors, (pan Żołądź znowu przesadził z folią), natomiast kapę u użytkownika romett1.
I on raczej pedantem nie jest.
(To czarne w kapie to gruba warstwa piachoziemiobłotooleju i jeszce przydrożna roślinność.

Post: #266

Może miał ci to jeszcze wypolerowac i przywieźć?

Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka

Post: #267

Może tego się nie spodziewałem?

Post: #268

Ignaś nie przesadzaj. Kapę sobie sam umyjesz to jest rzecz używana która ma naście lat. lepiej powiedz czy ten romet w końcu jeździ

Post: #269

Oczywiście że jeździ.
Tylko trochę regulacji.

Post: #270

To Ogar jeździ powiedzmy

A motorynka>?