Post: #1

Cześć !
Niedawno zacząłem remont silnika mojej Motorynki. Wymieniam łożyska na skf i teraz pytanie czy są one dobre? Chciałbym wymienić wał ponieważ zauważyłem lekkie luzy na nim a i tak jest w nim od początku i trochę kilosów narobił jaki wał polecacie?
A jak już wymieniam wał to chciałbym wymienić cylinder na 60cc a także tłok 3 pierscienie 40mm. Czy jakbym kupił nowy cylinder to czy by się po kilku tyś kilometrów nie rozwalił... Czy lepiej dać do szlifu orginalny?

Post: #2

Nie polecam 60ccm. Co jazda to regulacja podobno, a i Ja mam problem już od kupna kadeta do teraz z gaźnikiem i w ogóle z jazdą.

Post: #3

Dobry remont da więcej niż tiuning.

Post: #4

Czyli lepiej jak dopieszczę silniczek ? Moge chociaż ten tłoczek z 3 pierscieniami dać ? A co z wałem ? polecacie jakiś ?

Post: #5

Wiesz jak chcesz to rób ten tjuning. Chodzi mi o to że 60ccm jest słabe, już lepiej jest 50/4 zrobić, co do wału to oryginalny zregenerowany lub wał Almotu.

Post: #6

Myślę, że nie ma sensu kombinować z tuningiem 023 rakiety z niego nie zrobisz Ja miałem kiedyś pseudo 60 jakieś 10lat temu almotu i czuć było niewielką naprawdę niewielką różnicę. Ja bym dał oryginał do szlifu. Łożyska dobre kupiłeś. Wał ma luzy góra dół?

Post: #7

Tłok 3p wybij se z głowy... Już lepiej oddać do szlifu i wsadzić tłok 1p z Hondy MB..
Co do 60cc to możesz brać ale TYLKO z AlMOTA gdyż te z CX są słabej jakości