Post: #1

Przedstawiam wam mojego kolejnego Romka A mianowicie to Ogar 205 z 1987 roku, kupiony za 100 zł od znajomego, brak papierów, lakier oryginalny, silnik na chodzie, ale wałek główny ukręcony :/ Ogar przechodzi od niedawna renowacje, rozebrałem go całkowicie, wyczyściłem porządnie i zacząłem składać, kupując parę drobnostek a trochę wziąłem z garażu:
- nowe łożyska kół
- oś wahacza z tulejkami nowa
- nowe wianki w główce ramy
- wszystkie nowe śruby
- kierownica z eleganckim chromem
- amortyzatory jak nówki
- nowa zębatka tylna
- nowa osłona łańcucha
- nowe naklejki na bak i boczki
- chlapacz do przodu wpadł bo go wcale nie było itd.

Błotniki od środka zostały zakonserwowane przed korozją, szprychy tak samo oraz porobiłem zaprawki dobieranym lakierem o tym samym odcieniu.

Tłumik, kolanko, podnóżki, dźwignia hamulca zostały pomalowane farbą wysokotemperaturową.

Do zakończenia renowacji pozostał mi remont silnika, elektryka, linki, wpadnie oryginalna pompka, nowy łańcuch czeski oraz ślimak po regeneracji. Silnik podobno był tylko raz rozbierany także mam nadzieje, że wymiana wałka, uszczelek, pierścieni, simeringów i łożysk wystarczy Do tej pory wszystkie części kosztowały mnie około 100 zł ( w tym części do remontu silnika) Chciałbym uzyskać efekt aby był w 3/4 oryginalny

Zapraszam do oceniania i komentowania

Post: #2

Ładny ogarek 100zł to całkiem dobry interes.

Post: #3

Kawal dobrej roboty Naprawde ladnie go dopiesciles. Zostaje czy na sprzedasz ?

Post: #4

Zrobię go myślę do końca kwietnia, początku maja, a potem będzie dobry na dojazdy do sklepu po bułki Jak ktoś zaproponuje dobrą cenę to pewnie sprzedam

Post: #5

Ten lakier to naprawdę oryginalny ? Co zrobiłeś że tak wygląda ?

Post: #6

Będzie jeszcze lepiej wyglądał, wypoleruje go trochę, jak go kupiłem był cały zakurzony, rozebrałem go, każdą część wyczyściłem, wymyłem porządnie, porobiłem zaprawki tam gdzie było trzeba i złożyłem Na 100 % jest oryginalny lakier
tak wyglądał po wstępnym czyszczeniu kompresorem i myciu:

Post: #7

Kupiłem ostatnio parę gratów za 30 zł:
-nowa lampa do ogarka
-klakson do komara
-pokrywy schowków do 50 T1 (gładkie)
-nóżkę zmiany biegów do ogarka
-tłumik szmerów ssania do ogarka
Za te pieniądzę myślę że warto było, zwłaszcza że wszystko jest w ładnym stanie

Nowa lampa:


Reszta części:


I w całej okazałości

Ostatnio założyłem oryginalną instalację po poprawkach w nim, a teraz czeka tylko na linki, a potem silnik

Post: #8

Naprawde piekna maszynka A kiedy zabierasz sie za T1 ?

Post: #9

Dziekuje Pierwsze Komara i Ogara chcę zrobić, potem wezmę się za T1 mam nadzieje że jeszcze w te wakacje T1 będzie u lakiernika

Post: #10

Będziesz papiery załatwiał?

Post: #11

Jakby się trafiła w fajnej cenie rama z papierami to czemu nie Ale jakoś póki co nie szukam

Post: #12

Po takim remoncie nie zmieniałbym ramy, tylko zarejestrował na tym na zabytek. ale jak kto woli!

Post: #13

Chyba że rama pod kolorek by się trafiła Aż taki straszny remont to znowu nie jest, to takie odświeżenie, sporo czyszczenia, konserwowania, wymiana łożysk, tulejek, polerka itd. Pieniędzy wiele nie pochłonął na szczęście

Post: #14

Ładnego masz tego Ogara, pozdrawiam