Post: #1

mam pytanie przy ilu stopniach przegrzewa się cylinder na dotarciu?
dobrą opcją było by zamontowanie termometru?
chodzi mi o taki:
http://www.jackmotors.pl/termometr-tabli...-3589.html

jak by dobrze było go zamontować? gdzie i jak podłożyć czujke?

Post: #2

110-120 to chyba normalna temperatura 2T. Mogę się mylić

Post: #3

Nie ma dokładnego momentu kiedy się przegrzewa 2t.
Mój kumpel raz przygrzał wieśke tak że cylinder zrobił się czerwony A nadal pracowała Czyli kilkaset stopni tam było a nie zatarł.
Czujkę najlepiej przyczepić jakiś 1cm pod głowicą

Post: #4

(05-04-2015 18:52:18)TheNight napisał(a):  Nie ma dokładnego momentu kiedy się przegrzewa 2t.
Mój kumpel raz przygrzał wieśke tak że cylinder zrobił się czerwony A nadal pracowała Czyli kilkaset stopni tam było a nie zatarł.
Czujkę najlepiej przyczepić jakiś 1cm pod głowicą

W tej bajce były simsony ?

Post: #5

To i tak ci dokładnie nie pokaże, bo jak będziesz jechał to ci powietrze będzie schładzać

Post: #6

ale tam mniej więcej przy jakiej temperaturze robić przerwy?

a jak bym tą czujkę dał między cylinder a głowicę tam gdzie uszczelkę i skręcił to by było dobrze czy źle?

Post: #7

(05-04-2015 18:52:18)TheNight napisał(a):  Mój kumpel raz przygrzał wieśke tak że cylinder zrobił się czerwony A nadal pracowała Czyli kilkaset stopni tam było a nie zatarł.

Chyba palnikiem, jak cylinder był wyciągnięty, albo pomalował go i dałeś się wkręcić.

Bujać to my, ale nie nas.

100*C - 120*C - w tych temperaturach pracuje silnik 2t AC.

(05-04-2015 19:12:48)fuler15 napisał(a):  a jak bym tą czujkę dał między cylinder a głowicę tam gdzie uszczelkę i skręcił to by było dobrze czy źle?

Jeżeli się nie mylę, to tam powinno być oczko do mocowania. Wkręć świecę w to oczko i będzie dobrze.

Post: #8

jakie oczko ? bo nie rozumiem za bardzo

Post: #9

Coś podobnego do tego, tyle, że większe http://www.bankkabli.pl/media/product/12...szt-2f.jpg

Post: #10

Konektor oczkowy, jak się da, to tak jak KW pisze, dać go pod świece, ewentualnie można nałożyć go na szpilkę między cylindrem i głowicą, o ile nie stracimy wtedy szczelności.

Post: #11

(05-04-2015 18:52:18)TheNight napisał(a):  Mój kumpel raz przygrzał wieśke tak że cylinder zrobił się czerwony A nadal pracowała Czyli kilkaset stopni tam było a nie zatarł.

No nikt nie zrozumiał trolla :/
Możesz wyciąć w taki sposób jak na zdj uszczelkę i tam wsadzić to oczko.