Post: #1

Witam jutro będę odpalal pierwszy raz silnik dezamet 023 po remoncie. Chciałbym przez butelkę bo bak mam zardzewialy. Jakies rady? Jeszcze jedno pytanie czy tak ma być, ze magneto po obrocie delilatnie ciężej sie kręci i potem lekko i znowu troche ciężko?

Post: #2

Tak, tak ma być bo kręcąc magnetem ruszasz wałem i tłokiem, a tłok spręża powietrze w cylindrze

Rady? Załóż najlepiej kolanko a najlepiej cały tłumik, nie gazuj za dużo a broń Boże maks obroty , pozwól mu z 10 minut pochodzić na wolnych obrotach.

Post: #3

A jak to jest jak odpalam na butelke. Slyszalem cos, ale nie dokonca, ze trzeba jakas dziurke zrobic czy cos. Na litr paliwa ile dać oleju bo nwm jak silnik docierany to ile oleju.

Post: #4

Tak, najlepiej zrobić odpowietrzenie butelki, z razji iż w pewnym momencie zacznie robić się próżnia i nie bedzie podawał paliwa. Na litr benzyny powinno być ok. 33 ml oleju (pryz proporcji 1;30) ale możesz wlać z 35 z racji docierania.

Post: #5

Sprzęgła nie musze podłączyć?

Post: #6

Przydałoby się.
Bo będzie robiło za koło zamachowe.
Jak magneto.
Ale nie musisz koniecznie.

Post: #7

To podlacze, ale i tak nie bede jezdzil bo nie mam nowych opon, tylko odpalic chce.

---

A czy butelka po kubusie play z dziubkiem bedzie ok? Czy zwykla pol litrowa?

Post: #8

A jak ustawic tłok po załozeniu go? ???

Post: #9

W jakom sensie ustawić?

Post: #10

Bo cos słyszałem kiedys o jakims martwym punkcie. Czyli tylko sciskam pierścienie i wkladam cylinder i tyle?

Post: #11

(21-02-2015 12:30:56)dominik963 napisał(a):  Bo cos słyszałem kiedys o jakims martwym punkcie. Czyli tylko sciskam pierścienie i wkladam cylinder i tyle?

Tylko tłok załóż strzałką do wydechu, ściśnij delikatnie pierścienie i powoli wkładaj cylek. Martwy punkt odnosi się do ustawiania zapłonu, jak go ustawić to bez problemu na forum znajdziesz.

Post: #12

(21-02-2015 02:30:50)PawełBike napisał(a):  Tak, najlepiej zrobić odpowietrzenie butelki, z razji iż w pewnym momencie zacznie robić się próżnia i nie bedzie podawał paliwa. Na litr benzyny powinno być ok. 33 ml oleju (pryz proporcji 1;30) ale możesz wlać z 35 z racji docierania.

W okresie docierania 1:25.
Czyli 40 ml na 1 L benzyny.

Post: #13

Panowie dzisiaj probowalem odpalic rometa po remoncie, ale nie wyszlo. Mam do wymiany te dysze co idzie paliwo przez wezyk. Nalalem do komory plywaka paliwa i raz tak mocniej kaszlnal. Czy tak powinien zapalic? Znacie jakis dobry sposob sprawdzenia iskry?

Post: #14

wykręcasz świecę nakładasz fajkę i spodem dotykasz głowicy po czym kopiesz nie odrywając świecy powinna pojawić się iskra
Ps. Nie bój się prąd cię nie "kopnie"

Post: #15

Kur** japitole. Ty tak serio? Następny co w rureczkach po gimbazie dumnie popierdziela? Zaczniecie myśleć?
Wystarczy wykręcić świecę, przyłożyć do głowicy i kopnąć, jeśli przeskoczy iskra, to włala! Iskra sprawdzona =,= Wlej mu do cylindra strzykawką trochę paliwa, tylko ustaw tłok w GMP (Już wytłumaczę ci co to jest, tak zapobiegawczo. Jest to Górny Martwy Punkt, czyli tłok na samej górze ma być, bo jeśli np będzie na dole to całe paliwo ci ucieknie do tłumika.) Wtedy wkręć świece, i spróbuj odpalić. Jeśli odpali i będzie chodził w miarę to znaczy że coś z gaźnikiem.


ps; Sory, to ten sam typ