Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kanilox** · 08-01-2015 18:58:09

(08-01-2015 18:00:27)jurek_j napisał(a): Golenie lag pomyliły się i nie chciało zamieniać ich miejscami, przez co bęben hamulcowy nie jest z tej strony, z której powinien?

To na czym ten projekt enduro polegał? Na wymianie tulejek, amortyzatorów i wstawieniu dodatkowej lampy? Czy coś jeszcze wyróżnia ją względem innych jawek?

No pomyliło mi się to ale działa tylko linka była za krótka.

Co zrobiłem
Wymiana amortyzatorów tylnych na od Simsona sr50
Wymiana kierownicy na taką wygiętą która miała imitować kierownice Simsona enduro
Wymiana opony tylnej na ostrą jodełkę Heidenau Enduro
Wymian opony przedniej na Stomil SFINKS

Wymiana przedniego zawieszenia (nie wymieniłem w końcu tulejek)
Wymiana prądnicy na 30W
Wymiana tarcz sprzęgłowych

Z rzeczy które będą to reflektor ledowy i zębatka zdawcza 10z

**fifi282000** · 08-01-2015 20:16:29

A jak się jeździ na amortyzatorach od sima? Są twardsze niż oryginalne? Bo sam mam zamiar robić projekt Jawy "enduro" i kupić takowe za 50 zł i właśnie nwm czy będą sie nadawały i czy się opłaca.

**Kanilox** · 08-01-2015 23:29:10

(08-01-2015 20:16:29)fifi282000 napisał(a): A jak się jeździ na amortyzatorach od sima? Są twardsze niż oryginalne? Bo sam mam zamiar robić projekt Jawy "enduro" i kupić takowe za 50 zł i właśnie nwm czy będą sie nadawały i czy się opłaca.

Czy twardsze chyba nie, ogólnie jeżdziłem tylko po okolicy, ale na pewno lepiej się jedzie i lepiej się siedzi, fajnie tez wygląda jak tył jest tak wysoko, szkoda że przodu też nie udało mi się podnieść.
A i musiałem jedną przeróbkę zrobić, musiałem wyciąć dziurę w osłonie łańcucha tak jak ten amortyzator jest, bo on jest grubszy od oryginalnego.

Ja je miałem na sprzedaż za 40zł ale nikt nie kupił.

**fifi282000** · 08-01-2015 23:58:20

Ja bym zakładał do Mustanga to chyba bym nie musiał wycinać. Szczerze powiem Ci że twoją jawę ciężko nazwać enduro bo zmiana opon i amortyzatorów to lekkie ulepszenie a nie enduro.

**Kanilox** · 09-01-2015 02:54:14

(08-01-2015 23:58:20)fifi282000 napisał(a): Szczerze powiem Ci że twoją jawę ciężko nazwać enduro bo zmiana opon i amortyzatorów to lekkie ulepszenie a nie enduro.

No chyba masz rację.
Przydała by się jeszcze ta osłona ze sporta, wyglądało by bardziej ofrołdowo.

**jurek_j** · 09-01-2015 09:50:42

(08-01-2015 23:58:20)fifi282000 napisał(a): Ja bym zakładał do Mustanga to chyba bym nie musiał wycinać. Szczerze powiem Ci że twoją jawę ciężko nazwać enduro bo zmiana opon i amortyzatorów to lekkie ulepszenie a nie enduro.

Nie trzeba ciąć, trzeba tylko wyklepać większe przetłoczenie pod amortyzator. No ale też można diaxem uwalić.

Tył faktycznie jest wyższy, ale i miększy, jak komuś przeszkadza charakterystyka oryginalnego zawieszenia - jak najbardziej warto montować amory z potomka hitlera.

**Kanilox** · 09-01-2015 12:47:12

(09-01-2015 09:50:42)jurek_j napisał(a): Nie trzeba ciąć, trzeba tylko wyklepać większe przetłoczenie pod amortyzator. No ale też można diaxem uwalić.

Ja tez na początku próbowałem to wyklepać ale cały czas i ta mi tarło o łańcuch. A w miejscu przy amortyzatorze było już przetarte to to po prostu wyciąłem.

**jurek_j** · 09-01-2015 17:14:48

Masz osłonę starego typu. Nie miałem takiej nigdy w łapach, to nie powiem. Ale ta nowsza, to wystarczyło klepnąć kilka razy młotkiem. I chyba najpierw przykręcić amortyzator, a potem drugą nakrętką osłonę, nie pamiętam jak to było.

**fifi282000** · 09-01-2015 17:18:43

Mam jeszcze pytanie troche nie w temacie, czy da się jakoś "ustabilnić" tylną zębatkę bo moja jest cała luźna.

**didek01** · (01-09-2015)

Hmmm... może ją dokręć ?

**fifi282000** · 09-01-2015 20:57:28

Jawa to nie ogar, tam nie ma śrubek. Są tylko 3 nitowane bolce które wchodzą w felgę.

**Kanilox** · 09-01-2015 21:04:46

(09-01-2015 17:18:43)fifi282000 napisał(a): Mam jeszcze pytanie troche nie w temacie, czy da się jakoś "ustabilnić" tylną zębatkę bo moja jest cała luźna.

Sprawdź czy nie masz wybitych tych otworów w feldze, to jest bardzo częste w jawach.
Sprawdź też stan łożyska lub łożysk (zależy od wersji) w zębatce, jak będą zużyte to też będzie luz, zobacz też czy nie masz wytartej tej półośki.

**jurek_j** · 09-01-2015 21:05:45

Zaklepać mocniej połączenie nitowe. Albo przyspawać je do zębatki, ale to już ostateczność...

**fifi282000** · 09-01-2015 21:11:00

(09-01-2015 21:04:46)kanilox napisał(a):
(09-01-2015 17:18:43)fifi282000 napisał(a): Mam jeszcze pytanie troche nie w temacie, czy da się jakoś "ustabilnić" tylną zębatkę bo moja jest cała luźna.
Sprawdź czy nie masz wybitych tych otworów w feldze, to jest bardzo częste w jawach.
Sprawdź też stan łożyska lub łożysk (zależy od wersji) w zębatce, jak będą zużyte to też będzie luz, zobacz też czy nie masz wytartej tej półośki.

Jutro posprawdzam bo dzisiaj pogoda coś nie bardzo Undecided

**fifi282000** · 10-01-2015 21:30:23

Dobra zębatkę sprawdzałem i to chyba łożysko poszło, ale mam pytanie o te amory bo nie chcę zakładać tematu o takie gówienko. Jak założyć te "zabezpieczenia" w tych amorach od sima sr? Bo dzisiaj kupiłem za 35zł w nawet ładnym stanie tylko zabezpieczenia nie założone.