Post: #1

charcik po remoncie silnika,nowy modul.gaznik k60b z stozkiem.no i nie chce odpalic z kopa.za nic.na pych odpali ale dlugo pchac trzeba i nie ma wolnych obrotow nawet jak wkrece sruby na maksa.odpali lepiej jak mu sie przysloni stozek.no i nie zalewa swiecy,moge kopac 10 min i swieca sucha nawet jak go przeleje.chyba poprostu culy na opor powietrza.co zrobic?(orginalnego filtra nie zaloze,w ostatecznosaci)wieksze dysze?mam 14mc ale stary i nie mam uszczelki do niego.

Notatka od kw112, 17-11-2014 21:57:41 Post nieczytelny stylistycznie +1pkt.

Post: #2

Za dużo powietrza dostaje, wyjeb w pizdu ten wiejski stożek bo to nic nie pomaga

Notatka od nie_mientki, 17-11-2014 18:10:05 kultura wypowiedzi, +2pkt

Post: #3

no niestety w moim charcie brak miejsca na oryginalny filtr.moze w ostatecznosci jak bym pokombinowal.http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/45081_10557434_632540910201368_6615766605087660467_n.jpg .ale nie chce.co zrobic zeby dostawal wiecej paliwa ?dwie warstwy rajstopy?czy moze wieksza dysza.podobno dysze do k60b pasuja od simsona?jak tak to jaki rozmiar?

Notatka od kw112, 17-11-2014 22:02:20 Nie będę znowu karał w tym temacie, no ale kolego, warto się nauczyć podstaw pisania.

Post: #4

Nie dasz rady oryginała to chociaż jakiś gąbkowy taki tylko żeby to była gąbka a nie siatka, taki na przykład jak na pitbikeMRF jest. Nie dasz rady no to kurde ciężko. O, albo upchnij filtr tam gdzie dasz radę i gumę od ogara 200

Post: #5

innej drogi nie ma?co z tą dyszą wiekszą?
filtr taki szukac?http://sklep.pitbikemrf.pl/czesci-silnika-yx140/136-filtr-powietrza-38mm.html

Post: #6

Tak spróbuj z dyszą (pasuje od simsona)
Choć pseudo stożkowy filtr to nie najlepszy pomysł.

Post: #7

wiem ze nie najlepszy ale mi sie podoba i pasuje do mojego cafe.taki projekt niestety.a jaki rozmiar dyszy wstawic i jaki jest fabrycznie?

Post: #8

A nie prościej było zostawić oryginalny gaźnik? K60B to ten "tjuningowany" z alle..o - tak?

Post: #9

tak.nie mialem gaznika jak kupilem charta bo dotarl do mnie w kartonach i kupilem k60b a potem 14mc. z tym ze 14 mc to juz wgl porazka jest.totalnie rozklekotany zyciem.nie mam uszczelki pod komore plywaka do niego.na chwile obecna dodam jeszcze ze jak juz chart na tym k60b odpali i sprawdze swiece to swieca jest ok.ani nie czarna ani nie biala.hmm moze faktycznie pobawie sie tym 14 mc tylko nie wiem jaki filtr powietrza wstawic do 14 mc

Post: #10

ktoś coś podpowie?

Post: #11

dziś założyłem 2 warstwy rajstopy opaską na gaźnik i wkręciłem obie śruby na maksa.było ewidentnie lepiej tzn. z kopy nadal nie zapalił ale na pych ładnie odpalił i trzymał obroty jak trzymałem sprzęgło,nie były to wolne obroty bo warczał jak szalony ale jakiś postęp jest

Post: #12

odpaliłem na pych i na tych 2 warstwach rajstopy próbowałem regulować tzn.odkręcałem śrubę od wolnych obrotów.niby na jałowym chodził spokojniej ale na sprzęgle warczy jak by miał odkręconą manetkę.linka jest ok.też martwi mnie to że wolno schodzi z wysokich obrotów.wszystko wina gaźnika i oporu.chyba bedzie trzeba kombinować z gumową rurką od ogara i oryginalnym air boxem albo rurka od ogara i jakaś gąbka