Tryb drzewa | Tryb normalny

**Taśma** · 05-10-2014 10:46:10

Tłoki od Charta nie były "wyższe"? Może dali mu tłok od Charta...

**mateusz.romet** · 05-10-2014 11:19:39

tłoka skróciłem od dołu popatrzyłem jeszcze raz na cylek i kurde korba trze o to na dole miałeś racje feiro ok i teraz co mam zrobić bo już sam nie wiem można przyciąć trochę tego cylindra bo nie znam się na tym a może kupić tłoka i nie skracać patrzyłem na te tloka i porównałem go i jest od rometa

**Feiro** · 05-10-2014 11:33:47

JA najzwyczajniej w świecie podłączyłem pod wiertarkę okrągły kamień szlifierski i wyżłobiłem lekko miejsce w tulei o które wadził korbowód. Po wszystkim trzeba dokładnie wyczyścić cały cylinder i wio Smile

Nie wpłynęło to na działanie silnika.

**mateusz.romet** · (10-05-2014)

czyli muszę zeszlifować pół tulejki dolnej, tak, dobrze mówię ?

Notatka od Simon, 05-10-2014 12:03:19

Ortografia, brak znaków interpunkcyjnych + nieczytelny post stylistycznie.

**Feiro** · 05-10-2014 12:49:40

W miejscu gdzie jest czerwone zaznaczenie, ewentualnie po drugiej stronie cylindra, zależy gdzie korbowód obciera, robisz małe wyżłobienie od wewnętrznej strony cylindra pod dowolnym kątem.

**mateusz.romet** · 05-10-2014 16:44:07

ok dzienki