Post: #646

Nom pogoda była super, aż za bardzo, temp była tak wysoka, że się bałem o zatarcie.
A filmu z dragów nie mam bo się nie ścigałem, stwierdziłem, że szkoda sprzętu.

Post: #647

Co te lagi takie ,,uciapane''?

Post: #648

Nom są są brudne bo olej przecieka, miałem do wybory kupić je przed regeneracją i po i wziąłem przed
Nie przeszkadza mi to za bardzo jedynie ostatnio miałem budy ochlapane troche :/
A co do motorka to już nie pakuje do niego kasy, przemyślałem sprawę i nie sprzedaje ani nic z takich rzeczy ale więcej kasy nie ładuję. Włożyłem w tym roku już około 1000zł, a jakoś specjalnie się nie wyróżnia i jeszcze około 600zł do włożenia jest....

Post: #649

(31-07-2014 14:37:23)olo09 napisał(a):  Nom są są brudne bo olej przecieka, miałem do wybory kupić je przed regeneracją i po i wziąłem przed
Nie przeszkadza mi to za bardzo jedynie ostatnio miałem budy ochlapane troche :/
A co do motorka to już nie pakuje do niego kasy, przemyślałem sprawę i nie sprzedaje ani nic z takich rzeczy ale więcej kasy nie ładuję. Włożyłem w tym roku już około 1000zł, a jakoś specjalnie się nie wyróżnia i jeszcze około 600zł do włożenia jest....

Na każdego przyjdzie czas...

Post: #650

Pewnie, teraz już w niego nie wkładaj hajsu Do prawka przeżyjesz xd

Post: #651

Duperele na pewno będę robił np. spawak pospawać, tak kolejny raz... no i założyć amory z ety.
I takie tam

Post: #652

Pospawałem chyba już 4 raz ten wydech i po raz kolejny pękł ...
Znalazłem kolanko odpowiednie do tego wydechu tylko 1/2 kolanka nie bd się rozszerzac ale to tylko 12cm około, a kolanko jest dużo dłuższe
No i to ma 2mm ścianke, a te aktualne 0.5 Xd

Post: #653

To to żyje? xD

Post: #654

Troche za cieńkie te blachy i dlatego pękają bo nie ma jak tego solidnie pospawać.
Jak się silnik sprawuje? Bo nic nie piszesz

Post: #655

Silnik się najlepiej z całego moto sprawuje, ani razu nie grzebalem od lutego
spawak wyszedł mi mega cichy i słychać niestety jak wyją łożyska.
Kumpel ma tulejki do amorkow z mz więc pójdziemy do przodu z tematem w zimę.
Będzie trochę spawania np blokada lagow charta

Post: #656

Dawaj jakieś zdjęcia jak ogar wygląda aktualnie

Post: #657

Pamięta jeszcze ktoś o tym temacie?
Ostatnio posypało się łożysko w tylnym kole i to chyba tyle z usterek i wszystkiego co się działo z ogarem.
Na co dzień jest to moja wozi dupa, zalewam pół litra z butelki po tymbarku i jade 10km.
Jak zaleje 1l to robie równo 20km, więc spala jeakies 5l na setkę.
Trochę dużo ale mam iglicę na maksa w górę, jak miałem na maks w dół to palił 3l, nie wiem dlaczego aż taka różnica ale wole żeby więcej spalił niż skrócić jego żywota.

Post: #658

Sprawdź kolor świecy bo być może dostaje za bogatą mieszankę i nie potrzebnie spala tyle paliwa.

Post: #659

Słuszna myśl. Można trochę zaoszczędzić.

Post: #660

Janusz miał rację, świeca nie była idealna, bardziej przeważał ciemny brąz.
Ale to było 2min roboty, bardziej martwi mnie to, że nie kiedy latają te obroty, zauważyłem, że paliwo z wężyka w niektórych momentach wql nie płynie i wtedy zaczynają rosnąć obroty. Nie jestem do końca pewny bo jak się wkręci to z tego paliwa piana się robi i nie umiem dokładnie oszacować czy płynie czy nie.
Jest możliwość, że się gaźnik zacina i nie pobiera paliwa?
Bo szukałem już nie raz i nie dwa gdzie może być lewe powietrze i wydaje mi się, że wszystko powinno być ok ale nie jest :/
Dodam, że dzieje się to tylko na luzie, jak jade nie odczuwam rośnięcia obrotów tylko to co kiedyś wspominałem, że tak szarpie zanim wejdzie w rezo.