Post: #16

zawieche w passacie wymienie sie co rok ja to wliczam w koszta tak jak za OC hehe ogolnie to auto jest proste jak budowa cepa. do mechanikow jezdzilem tylko ze zbieznoscia a tak wszystko sam. rozrzady oleje zawiecha przod tyl audio itp itd

Post: #17

(24-07-2014 23:53:01)Jurson napisał(a):  zawieche w passacie wymienie sie co rok ja to wliczam w koszta tak jak za OC hehe ogolnie to auto jest proste jak budowa cepa. do mechanikow jezdzilem tylko ze zbieznoscia a tak wszystko sam. rozrzady oleje zawiecha przod tyl audio itp itd

Jak masz garaż i potrzebne części to wszystko samemu zrobisz. Ale gorzej jak coś Ci padnie w kompie bo wtedy sam palców zbytnio nie włożysz. No chyba, że masz do tego program to sam sobie naprawisz.
Co do zawieszenia to u mnie w moim przypadku wytrzymuje 3 lata i trzeba kolejne kupować

Post: #18

kompa tez mam kabel 100zł, programy w necie sa i to duzo lepsze jak te polskie vagi.
do zmiany zawieszenie po dwa klucze 16 i 18. mlotek troche czasu i cierpliwosci. czesem potrzebny palnik. smieszna robota czasem nawet robie to dla ludzi. kilka godzin i wyplata

Post: #19

Nie pytałem nigdy o ten kabelek. Ale można samemu się pobawić i jeszcze dorobić
Fajnie, że dłubiesz sam a nie oddajesz do mechanika który zdziera niezłą kasę

Post: #20

Passerati całkiem niezłe,wujek ma identyczną wersję kolorystyczną.

Post: #21

i dzieki temu zamiast kilku stowek mechanikom wole sobie dolozyc do czesci, ja u siebie co sie da biore trw, jak tarcze klocki koncowki aluminiom biore najtansze

Post: #22

(24-07-2014 13:17:41)Bartek napisał(a):  Sam się nie dawno dowiedziałem, że dostawali 10 lat na pakę. Ale ile w tym prawdy to nwm
Wg mnie to minusem jest to aluminiowe zawieszenie .. te banany wielowahacze itp koszt samego zwieszenia na przód to jakieś 3k zł (oczywiście części z wyższej półki a nie te tańsze )
Po tapicerce nie dojdziesz końca bo materiały są tak dobrze dobrane że po nich ciężko widać zmęczenie.
Ale zastanawia mnie jak mogła podziurawić kierownicę. I jak na ten rocznik to on powinien mieć trójramienną kierownicę

Ja tam się na Passatach nie znam, ale zapewne ten był po dzwonie i ktoś założył inną kierownicę bo poducha wystrzeliła

Post: #23

Sprawdź czy przednia ściana nie ma jakiś znaków naprawy. Jak się nie mylę to w b5 były takie a te lepsze wersje miały 3ramienna. Taką jak ja mam

Post: #24

Fajny passacik również mam passata b5 z 98r ale w sedanie

Post: #25

zawiecha przednia 3tys? oryginal 2.2tys ja zobie zalatwiam najtansze jakie sa za 450zł

Post: #26

Jurason zależy gdzie i jakie części kupujesz. U mnie komplet wyszedł ok 3tyś. A te za 450 zł to jakiej firmy ? Ciekawe czy są dobre jakościowo

Post: #27

I będzie tak fajnie działać że zaraz albo się rozklekocze albo od początku będzie złomem.

Post: #28

Do passata za 450 to tanio ja do escorta kupiłem za 200 zł i po 15 km gumy na wahaczach się rozpadły

Post: #29

No to właśnie lepiej kupić lepszą część dłużej pojeździć niż co chwilkę kupować i koszt będzie podobny
Zresztą ja na razie nie kupuję tylko tata.
Ale nie chcę robić OT w temacie

Post: #30

jak padly gumy na wahaczach to prawdopodobnie nie jest wina samej czesci tylko mechanika. tuleje dokreca sie tylko na opuszczonym samochodzie.