Post: #1

Witam was serdecznie moja żądza posiadania rometa sięga zenitu... Mam pytanie odnośnie rometa charta który coraz bardziej mi się podoba myśle nad jakimś rometem który nie będzie zawalidrogą ani kapciem/trupem noob question ale lepsze to jak hejt na administratora nieprawdaż?

Czysto teoretycznie pytam czy warto kupić owy motorek dla kogoś kto nigdy nie miał styczności z żadnym pojazdem jak i mechaniką? Pytam z ciekawości bo drogie to jak cholera i daleko od mojego miasta (tablica) :/ ale wygląda bardzo ładnie, tak ,,współcześniej" w porównaniu do poprzedników rometów. Ceny są straszne ale chart z tego co czytałem jest dość szybki jak na taką pojemność (a no tak oczywiście pisze o 50cc) dodatkowo jest fabrycznie wyposażony w instalacje elektryczną (kierunkowskazy i chyba klakson +coś co pominąłem) co przyda się w mieście (nie mieszkam na wsi niestety) do tego lusterka kufer i mamy fajny środek transportu.. Ale do rzeczy by nie zamulać.

1.Jak się spisuje tj czy jest awaryjny?
2.Jak z osiągami?
3.Co z częściami zamiennymi?
4.W razie awarii czy można w ,,warunkach polowych" coś w nim podłubać jak w rometach 200/205 czy pchamy do domu?
5.Jaka cena jest znośna jaka przesadzona. Widziałem na przykład komarki za 3200zł ludzi ćpiących bardzo mocne narkotyki

np ten http://olx.pl/oferta/romet-chart-210-tan...d3f4eee53e dlaczego cena jest tak wysoka?

I pytanie do miejskich rometowiczów (są tacy? oto pytanie.) Gdzie parkujecie swoje romety idąc gdzies na dłużej.. Praca szkoła kursy..?


To chyba tyle wiem rozpisuje się i mam dużo pytań i nawet nie wiem czy kupie cokolwiek (truje dupę z sąsiadem o chlewik/komórke)

Piwko za każdą wartościową wg mnie odpowiedź jeśli można tak piwa rozdawać na prawo i lewo. Wirtualne ale lepszy ryc jak nic ()

Pozdrowienia! i obym tu kiedyś napisał temat z moim rometem.

Post: #2

Myślę że tu znajdziesz parę odpowiedzi na twoje pytanie http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...+czy+warto

Polecam następnym razem opcji szukaj

Co do parkowania na dłużej to pod szkołą na parkingu, a w mieście porostu na stanowiskach parkingowych. Warto tu mieć blokadę kierownicy sprawną.

Post: #3

Widziałem go. Jednak to temat sprzed dwóch lat więc mój temat nie jest zamknięty ale dzieki ;]

Post: #4

1.Zależy jak zrobiony Zresztą to mało awaryjny motorek, mój obecnie ma przejechane ok5k po remoncie i nic sie nie dzieje.
2.Osiągi realne myśle ze coś ok 60km/h jeśli chodzi o czystą serie
3.Częsci pojawiają sie na allegro i olx, idzie kupić co potrzeba
4.Wszystko zależy od tego co sie zepsuje , wiadomo jak padnie impulsator czy moduł trzeba pchać do domu
5.800-1200 idzie już kupić naprawde ciekawy egzemplarz , w ładnym stanie i silniczek pojeździ wiem ze każdy by chciał jak najtaniej . Jak chcesz tanio kup coś za 400-500zł i remontuj, jeśli chcesz robić remont na tip-top to będzie to troche kosztowało

Post: #5

(18-06-2014 21:22:40)KAT napisał(a):  Czysto teoretycznie pytam czy warto kupić owy motorek dla kogoś kto nigdy nie miał styczności z żadnym pojazdem jak i mechaniką?

Zdecydowanie tak.

KAT napisał(a):1.Jak się spisuje tj czy jest awaryjny?

Nie. Jak zadbasz to się odwdzięczy.

KAT napisał(a):2.Jak z osiągami?

To zależy w jakim stanie jest silnik, i osprzęt. Charty przeważnie ciągną 55-65km/h w zależności od stanu.

KAT napisał(a):3.Co z częściami zamiennymi?

Nie ma tragedii, wciąż można dostać sporo oryginałów z zapasów. Fakt, że nie jest tak różowo jak z częściami do Simsona, ale jak pisałem wcześniej - nie ma tragedii.

KAT napisał(a):4.W razie awarii czy można w ,,warunkach polowych" coś w nim podłubać jak w rometach 200/205 czy pchamy do domu?

Można. Podstawa, to zapasowy moduł zapłonowy, gdyż są one awaryjne (oryginalne), a w zasadzie nieprzewidywalne (jede moduł może pracować bez problemu lata, a inny padnie po 50km).

KAT napisał(a):5.Jaka cena jest znośna jaka przesadzona. Widziałem na przykład komarki za 3200zł ludzi ćpiących bardzo mocne narkotyki

Ja za swojego dałem 650zł, a włożyłem do niego z 1500. Zostało mi malowanie.

KAT napisał(a):np ten http://olx.pl/oferta/romet-chart-210-tan...d3f4eee53e dlaczego cena jest tak wysoka?

Wysoka? Popatrz na Simsony... to dopiero jest wysoka cena, głównie dlatego, że to "Simson", niemieckie, najlepsze itp. Takie stereotypy, choć przyznać trzeba, że to również dobry motorower. Chart niewiele mu ustępuje (silnik słabszy i 3 biegi), ale za to wyglądem wygrywa. Oczywiście to moje zdanie.

KAT napisał(a):I pytanie do miejskich rometowiczów (są tacy? oto pytanie.) Gdzie parkujecie swoje romety idąc gdzies na dłużej.. Praca szkoła kursy..?

Od 2008 roku do 2013 jeździłem codziennie Chartem. Miałem dwa, jeden nadal jest u mnie i nie zapowiada się, żebym go sprzedał choć jeżdżę już jakiś ćzas samochodem. Inni z forum wiedzą, że jeździłem nawet w zimie, przy -17... Nie zawiódł. W sumie mój Chart zarówno poprzedni jak i obecny znał bardzo dobrze każde warunki pogodowe. Był po prostu moim jedynym, podstawowym środkiem transportu. Tak jak dla niektórych samochód. Jeździłem nim do szkoły, później do pracy. Zapinałem do czegoś, co było możliwie solidne (rura poręczy, znaku, ogrodzenia), za pomocą równie solidnego łańcucha i kłódki. Obecnie mam taki sprzęt: LINK i nie żałuję wydanych pieniędzy. Mając pierwszego Charta nie raz posiłkowałem się tylko blokadą kierownicy i niestety pewnego dnia się to zemściło, gdyż Chart zniknął i nigdy go nie odzyskałem w całości (kilka części do mnie wróciło).

Mogę Ci szczerze polecić ten motorower, jest wygodny, ładnie wygląda i nie sprawia problemów, o ile na początku eksploatacji zrobisz mu gruntowny przegląd i to co trzeba wymienisz na nowe lub używane, ale sprawne (jeżeli nie ma innej możliwości). Oszczędzanie gdzie się tylko da, zemści się później. Swoim drugim Chartem zrobiłem już 12 tysięcy (ponad) kilometrów od remontu (przebieg miesięczny, to ok 800km) i źle nie ma. Fakt, że będę robił silnik (bo przytarłem z własnej głupoty w pewne gorące lato, poza tym będzie podrasowany), ale przez cały ten okres eksploatacji nie zawiódł mnie. Jak na ponad 20 letni motorower, wciąż daje radę ńa naszych drogach. Jest to zdecydowanie najlepszy pojazd jaki wyjechał ze stajni Romet.

Post: #6

Naprawdę dziękuje za rozpisanie się. Teraz nie mam złudzeń jak bardzo dobry jest ten romet. Zdecydowanie wole zapłacić więcej jak 450zł za rometa ogara 205 i kupić takie cacko. Jak pisałem to będzie mój jedyny środek transportu bo prawko robie w przyszłym roku. Łańcuch napewno kupie choć nie jest to ścigacz by ktoś chciał go ukraść ale przezorny zawsze ubezpieczony

Dzięki wielkie, jak tylko dogadam się z sąsiadem w sprawie chlewika znajduje pierwszą lepszą pracę i zarabiam na swoje marzenie. Tak swoją drogą popieram twoje zdanie motorek naprawdę jest piękny i uwierz mi. Daj mi skuter. Sprzedam to gówno i kupie charta ;-)

Post: #7

np ten http://olx.pl/oferta/romet-chart-210-tan...d3f4eee53e dlaczego cena jest tak wysoka?

^ to co napisałeś u góry, jest po prostu śmieszne.. wiesz no nikt ci za darmo nic nie da.. to tak jak zapytać Simson kosztuje 2tyś.. a ty masz problem z chartem..

Kierunki bez ich przerobienia na mieście nieużyteczne..

Motorower jak motorower puki się nie sypie będziesz zadowolony a później to już albo się poznasz (z mechaniką)albo sprzedasz

Post: #8

Teraz ja dorzucę swoje dwa grosze.

1.Jak się spisuje tj czy jest awaryjny? Z pewnością jest to najbardziej udana jednostka ZMD montowana w Rometach. Poza wspomnianym wyżej modułem zapłonowym niewiele części się psuje. Uważać należy na elektrykę, jeżeli coś działa tak jak nie powinno, lepiej poszukać innego egzemplarza, bo elektryka w Charcie dla początkujących nie jest łatwa.
2.Jak z osiągami? Wystarczające, by poruszać się po mieście. Myślę że 60km/h jest prędkością bezproblemowo osiąganą dla większości egzemplarzy.
3.Co z częściami zamiennymi? Dostępność części jest wystarczająca moim zdaniem. Niektóre części można zapożyczyć z innych motorowerów tj. Simson, czy Ogar. Najtrudniej dostępne są błotniki (szczególnie przedni), oraz licznik.
4.W razie awarii czy można w ,,warunkach polowych" coś w nim podłubać jak w rometach 200/205 czy pchamy do domu?
Jeżeli nie posiadasz przy sobie choćby śrubokrętu - nie zrobisz nic. Tak jak kolega wspomniał dobrze jest wozić ze sobą moduł zapłonowy. Nie zaszkodzi też dodatkowa świeca.
5.Jaka cena jest znośna jaka przesadzona. Widziałem na przykład komarki za 3200zł ludzi ćpiących bardzo mocne narkotyki.
Wg. mnie rozsądna cena kończy się przy 1400-1500. Dużo zależy od stanu danego egzemplarza.

Ogólnie mechanika silnika nie jest skomplikowana, i myślę że bez problemu byś sobie z nią poradził.

Za Chartem przemawiają też amortyzatory tłumione olejowo, które naprawdę dają radę. Wiem co mówię, gdyż droga u mnie to swoistego rodzaju "kołyska", gdzie amortyzatory mają gdzie się wykazać.

Reasumując. Motorower godzien uwagi, ale też wymagający dbałości od właściciela, w innym przypadku może stać się awaryjny.

Post: #9

Chart w dobrym stanie to dobre moto, dobrze się prowadzi oraz jest wygodny, tyle. Jak ktoś nie dba i katuje to i simson jest o dupe potrzaskać, pozdro

Post: #10

(18-06-2014 23:36:57)kokosek napisał(a):  np ten http://olx.pl/oferta/romet-chart-210-tan...d3f4eee53e dlaczego cena jest tak wysoka?

^ to co napisałeś u góry, jest po prostu śmieszne.. wiesz no nikt ci za darmo nic nie da.. to tak jak zapytać Simson kosztuje 2tyś.. a ty masz problem z chartem..

Kierunki bez ich przerobienia na mieście nieużyteczne..

Motorower jak motorower puki się nie sypie będziesz zadowolony a później to już albo się poznasz (z mechaniką)albo sprzedasz

Wybacz, ale nie każdy ma dom na wsi za 170 tys zł dobrą pracę i tak dalej z kasą nie ma lekko więc staram się jak mogę dowiedzieć się jak najwięcej na ten temat by wiedzieć czy warto go kupić. No i wiem dziekuje za odpowiedzi.

Nie zamierzam katować niczego nie sram kasą by sobie na to pozwolić i to czyste gówniarstwo niedojrzałych ludzi z małym penisem. Sorry

Simson... Jest specyficzny może i lepszy mechanicznie ale wygląd mi ni chu chu nie podchodzi a chart ma w sobie to coś.

Jak pisałem cena jest ważna bo jechać 100-190km w obie strony dostawczakiem *nic bliżej nie ma*... Trzeba wyłożyć jeszcze na wachę ale o tym pomyśle w przyszłości no nic dzięki wszystkim, jeszcze w tym roku planuje zakup.

Post: #11

Nikt kasa nie sra

Wysłane z mojego QUANTUM 4 przy użyciu Tapatalka

Post: #12

Myślę ze cena nie jest tak wysoka zawsze można negocjować,tym bardziej ze są papiery,wyglądem nie straszy a ewentualne braki można uzupełnić a tak wogóle to to mam jakieś 50 km do tego miejsca gdzie znajduje się podany Chart w ogłoszeniu

Post: #13

Przy zakupie pamiętaj by sprawdzić czy jest oryginalny zapłon.
Kiedyś królowało wsadzanie zapłonów od 023. Warto by gaźnik był 14mc lub bing.
A i żeby kłopotów nie było, sprawdź stan osi zabieraka.