Post: #16

nie jest potrzebny, przeczyść gaźnik próbuj palić, zobaczy czy za duzo rdzy w baku nie ma

Post: #17

(03-06-2014 13:37:51)kokosek napisał(a):  nie jest potrzebny

Skąd wiesz? Sugerujesz się plombą czy przebiegiem? Bo oba można sfabrykować w 15 minut.

A nawet jeśli prawdziwe, to wychodzi że on więcej stał niż jeździł. W takim wypadku stan łożysk, uszczelnień czy nawet gładzi cylindra jest wielką niewiadomą.

Post: #18

wielką nie wiadomą jest to co autor napisał.. skoro go nie odpalał skąd wie co tam siedzi?
Odpali zobaczy.. i co najwyżej wtedy remont. Ile już było takich przypadków? różnie bywa. niech pierw spróbuje odpalić.

Post: #19

Racja, odpali to będzie wiadomo na czym stoi, a tak można gdybać

Post: #20

Romet stał u kolegi dziadka w stodole. Razem z wsk 125, panonią jakąś i z jawą 350. Jego dziadek przepisał to wszystko kolegi tacie. Jawa pali, wska też. A stały z 10-15 lat. Chciałem od niego wske wziąć ale cóż... Nie chciał gadać to wytargowałem ogarka. Teraz przeczyscilem gaznik. Te wszystkie dysze. Z popychu ale załapał! Wylacznik działa! Teraz pali od strzała. Temat chyba do zamknięcia. Jak odremontuje tego to sprawdze "zestawy tuningowe" na tym starym. Dzięki!

Post: #21

Ja wole ogarka z silnikiem WSK 175 lub 125 lub w motorynke wsadzic jakims cudem i hamulce tarczowe .
Powiem tak k**wa jeździ na tym co masz

Notatka od nie_mientki, 04-06-2014 20:29:16 +1pkt za post niezwiązany z tematem