Post: #1

Mam popularnego kwadraciaka i cholerny z nim problem.
Po kompletnej regeneracji komarek przejechał pare km i od poczatku nie moge go wkręcić na max obroty i na nich utrzymać. Wymienione zostało wszystko co mozliwe- i świece są nowe boscha i kopytko i gaźnik i dysze i kranik... Zapłon ustawiony, pali na wolnych obrotach, odpala od kopa. Dysza paliwa wolnych obrotów ustawiona, silnik pracuje do połowy możliwości obrotów i jest ok, a powyżej wkręca się na pół sek i obroty spadają adają obroty do połowy na ok 0,5 sek i znów się wkręci na pół sekundy i spadają obroty. Jednym słowem falowanie silnika na wysokich obrotach. Bez względu na to czy silnik ciepły czy zimny. Moc ma bo mnie 80kg chłopa powiezie nawet w dolnym zakresie obrotów.
Proszę o konkretne propozycje. Moze ktos podłączał zapłon do jakiegoś miernika lub miał taki problem?

Post: #2

najprawdopodobniej przerywacz. ale też jak mówisz, że gaźnik masz nowy (w sensie nowy chiński) to też do niego nie było by grzechem zajrzeć

Post: #3

Nie jestem pewien, ale ta świeca boscha może być niekompatybilna z silnikiem rometa.
Zmień świecę na iskrę np.F80 to jak nie pomoże to pogadamy dalej.