Post: #1

Witam,
Mam w Charcie problem z pierwszym biem otóż czasem jest a czasem nie chce wejść. Dwójka jak i trójka bez problemu wchodzą natomiast podczas redukcji z dwójki nie chce wejść luz ani 1. Po kilku/kilkunastu kopnięciach wreszcie wchodzi. Czytałem gdzieś, że może być temu winna jakaś sprężyna na kosie. Czy to prawda ?

Post: #2

A próbowałeś dźwignią trochę na bok pomaglować i wbijać? może być sprężynka, może być krzywa kosa lub wytarta, wiele rzeczy moze byc

Post: #3

Najczęściej ta jedynka wchodzi jak właśnie tak jakby pociągnę dźwignie do zewnątrz "wyciągnę" o te 2-3mm

Post: #4

Proponuję zlać olej, ściągnąć pokrywę sprzęgła i zobaczyć na własne oczy co się dzieje z kosą zmiany biegów. Może wystarczy podkładka pod zabezpieczenie wałka kosy zmiany biegów (od strony zapłonu) skoro wałek przesuwa się w osi (o ile dobrze rozumiem).

Post: #5

Manewr z podkładką nie zdał egzaminu bo już kiedyś próbowałem.
Zabieram się za ściąganie sprzęgła i tu dwa pytania:
1. Jaki gwint ma ta nakrętka w sprzęgle ? normalny czy lewy ?
2. Jak zabezpieczyć sprzęgło żeby nie kręciło się przy odkręcaniu ?

Post: #6

(29-04-2014 17:37:25)misiek7991 napisał(a):  Manewr z podkładką nie zdał egzaminu bo już kiedyś próbowałem.

A z dwiema próbowałeś? u mnie 2 były potrzebne żeby nie było tych problemów

Post: #7

Gwint prawy, nakrętkę zabezpieczasz zaginając na nią cienką podkładkę z frezem w środku.

Post: #8

Wiem jak zabezpieczyć natomiast chodziło mi o to jak zblokować sprzęgło żebym mógł odkręcić nakrętkę w nim.

Post: #9

(29-04-2014 23:26:07)misiek7991 napisał(a):  Wiem jak zabezpieczyć natomiast chodziło mi o to jak zblokować sprzęgło żebym mógł odkręcić nakrętkę w nim.

Między zębatkę na wale a kosz sprzęgła wsadzasz śrubokręt