Post: #1

Wczoraj zakupiłem dwa kadety za 250 zł są to 110 Automat i 780. Dostałem jeszcze do nich skrzynie części w tym całe 023. Za wszystko zapłaciłem 250 zł.

Post: #2

No no jędruś kozak <3 uruchamiaj to i wpadaj do mnie

Post: #3

Dobra (nawet bardzo) cena jak na takie sprzęty!

Post: #4

To teraz życzymy powodzenia w doprowadzeniu 225 do ładu

Zakup zdecydowanie wart swojej ceny, bo Automatic to już mega rzadkość (w sumie nawet nie wyprodukowano ich za wiele na tle innych Rometów).

Post: #5

Jaaa kadet automat, ciekawe czy uda ci się go do stanu używalności doprowadzić albo chociaż odpalić

Post: #6

kurde szacun takie maszyny za 250 zl

Post: #7

koleś chciał 150 za samego automatica Ale się rozmyśliłem, za dużo trzeba było w niego wpompować

Widzę wałek kopniaka zdemontowany, więc raczej trzeba rozpoławiać Życzę na prawdę duuuuuuużo cierpliwości. Nawet jeszcze więcej

Post: #8

no powodzenia w pracach mój kumpel też ma kadeta automata

Post: #9

czy to są te kadety z ogłoszenia na tablicy? tam był chyba jeszcze 205 i wszystko było za 550

Post: #10

Tak to te

Post: #11

kurde a miałem tego automatika brać był odemnie 15km za 200zl na tablicy kurcze ale dobrze ze poszedl w dobre ręce oby dzielnie służył

Post: #12

nie no , źle nie jest , iskra jest , w sumie z braków to brakuje mi jednego trybu , przepustnicy iglicy i to chyba wszystko z braków

Post: #13

Oj nawalczysz się z tym silnikiem, nawalczysz Okładziny sprzęgieł na oko nadają się już do regeneracji, sprzęgło rozruchowe łapie? To z kartonika to na zapas, czy to wnętrzności? Zapłon to najwytrwalsza część tego silnika, ważne żeby skrzynia zmieniała biegi, jest też pewien element który bardzo szybko się kończy, a bez niego nie ma mowy o jeździe

Post: #14

Wnętrzności , a czy sprzęgło działa to nie mam pojęcia. A można prosić schemat skrzyni jakie są elementy itd ? Bo nie mogę nigdzie znaleźć.

Post: #15

Skoro to jest środek, to obstawiam na stałe zblokowany drugi bieg, żeby tylko jechało do przodu. Schemat na forum jakiś był, chyba