Post: #31

raczej nie prędko... juz 2 tyg jeździ!

Post: #32

fajny romecik lecz, lepiej by wyglądał w oryginale i to ci każdy przyzna
ale to twój motor i nie patrz na to co pisałem

Post: #33

znaczy sie chodzi o felgi?? takiego go kupiłem... może kupie jeszcze jednego i zarejestruje bo tego raczej nie ma szans...

Post: #34

Napewno są szanse ale trzeba mieć znajomości :>

Post: #35

wystarczy rama z papierami

Post: #36

Haha
Jak tam rama pomalowana itp itd
Więc mu bardziej się opłaca drugiego kupić

Post: #37

Kurde, ty masz rarytas, który najprawdopodobniej kiedyś był rometem 50ts-1!
Metalowe schowki, rozbieralny przód, wysoki błotnik w chromie!
Marzenie każdego romeciarza

Post: #38

(11-11-2011 17:28:34)Laska napisał(a):  Haha
Jak tam rama pomalowana itp itd
Więc mu bardziej się opłaca drugiego kupić

no i co z tego że rama pomalowana wiesz że istnieje taka mozliwość ze można kupić rame z papierami lub same papiery i przebić nr ramy

Post: #39

No wiem wiem
Ale weź numery przebijaj

Post: #40

(11-11-2011 21:11:14)Laska napisał(a):  No wiem wiem
Ale weź numery przebijaj

jest bardzo prosty sposób jak nr przebić tylko potrzebny numerator stare nr bierzesz szpachlą a na te nabijasz lekko nowe i po kłopocie

Post: #41

albo szlifierką zjechać te numery i świeże nabić wtedy jak nówka

Post: #42

A nie lepiej papiery kupić same ?
I tak w tych czasach ci się nie dopatrzą

Post: #43

(12-11-2011 10:53:30)Laska napisał(a):  A nie lepiej papiery kupić same ?
I tak w tych czasach ci się nie dopatrzą

no i co z tego ze policja nie patrzy ale na przeglądzie sprawdzają był by problem

Post: #44

Ja sobie pojade na przegląd legalnie
Tylko papiery zrobie

Post: #45

(11-11-2011 18:03:25)kubaszwiecLBK napisał(a):  Kurde, ty masz rarytas, który najprawdopodobniej kiedyś był rometem 50ts-1!
Metalowe schowki, rozbieralny przód, wysoki błotnik w chromie!
Marzenie każdego romeciarza

Z ts nie ma nic wspólnego. Rozbieralny przód i schowki to zwykłe 50t1. Wysoki błotnik to zwykłe WT