Post: #46

Szczerze, akurat opinią większości na tym forum jakoś zbytnio się nie przejmuję... Bo gdybym się przejmował, to pewnie aktualnie nie budował bym Ogara 200 z silnikiem 4T, tylko składał oryginała...

Po za tym, ci którzy mieszkają w mojej okolicy, czyli moi znajomi ,czy nawet kilka osób z Niepli wie lub przekonało się, że większość moich patentów działa poprawnie lub mniej poprawnie, a moje doświadczenie w silnikach nie jest tak małe jak twierdzi większość tego forum...
Chodź wiadomo, nie znam każdej zagwozdki, bo na to są jeszcze przede mną lata prób i błędów żeby je poznać i samemu sprawdzić...

Post: #47

Sorry Boszu, ale te Twoje wszystkie tuningi to możesz sobie wsadzić w... no wiesz. Mam takie, a nie inne zdanie bo zawsze piszesz, że coś robisz i że będzie super, a i tak kończy się na słowach i temat leci gdzieś głęboko, głęboko. Odbierz to sobie jak chcesz, ja życzę Ci samych udanych projektów, ale przemyśl to.

Post: #48

Lepszy efekt da wysłanie cylindra do Chyla i poczekanie pół roku