Post: #1

Witam, nabyłem drogą kupna Charta 210. I mam taki problem, właściciel powiedział, że był w nim problem ze zmianą biegów, chyba jedynka była a potem było ciężko przerzucić na większy. Myślę nad rozpoławianiem, ale gdzieś czytałem że to wina kosy, jak to w końcu jest?
Pozdro

Post: #2

Może masz krzywy automat zmiany biegów, wyreguluj też wodzik.

Post: #3

Taaaaak jak coś padnie to zawsze na kose
a tak na poważnie to tak jak poprzednik napisał zobacz automat

Post: #4

Wiecie nie bardzo się na tym znam, charta mam 2 dzień, możecie powiedzieć co i jak?
Bo nie można ruszyć dźwigni zmiany biegów no i stoi na biegu :/

Post: #5

Chart to nie Łogar wodzik jest w środku silnika i się go nie reguluje.
Kosa w charcie znajduje się pod prawą pokrywą (od strony sprzęgła) odkręć ją i zobacz stan kosy i kołków zabieraka z którymi ona współpracuje, na samym dole można ją regulować odpowiednią śrubką do tego, a jak poszukaj było wałkowane kilka razy. Jeśli nic podejrzanego nie zauważasz trzeba będzie rozpoławiać.

Post: #6

Dobra, ide rozbierać od sprzęgła. Dam znać co i jak

Post: #7

no to zdjęłem prawą kapę i pokręciłem śróbką na górze karteru i biegi się znalazły, tyle że na 3 trzeba dwa razy dźwignią się brać bo nie wchodzi, a na 1 za bardzo do dołu kosa idzie i coś trze, możecie powiedzieć jak ustawić biegi?

Post: #8

Biegi ustawiasz właśnie tą śrubką na górze, koło niej są cyfry 1,2,3. Możesz spróbować z regulacją kosy :

(27-01-2014 23:21:21)kw112 napisał(a):  Jest jeden taki myk na ustawienie kosy.

Wbijasz dwójkę. Widzisz to kółko na krzywce, a na nim są takie bolce. Kosę(śrubą mimośrodową) ustawiasz aby kły na kosie były symetrycznie do tych kołków. Naciskasz lekko dźwignię zmiany biegów (ale nie zmieniasz biegu), i ją puszczasz, Jak kosa wróci na swoje poprzednie położenie i jej kły nie będą zahaczać o kołki znaczy, że jest dobrze ustawiona.

Nie taki diabeł straszny

A najpierw zobacz, bo może masz luz na wałku od dźwigni biegów (możesz wajchę zmiany biegów pociągnąć w lewo, lub wcisnąć(w prawo) z pozycji siedzącej na moto) u mnie Był z tym problem, to najpierw zdjąłem tą pokrywe boczną, tam na wałku jest takie czarne coś (nie wiem jak to fachowo nazwać), jak to jest luźne to olej wypływa z tego (jakoś u mnie wciekał do strony iskrownika) to musisz konkretnie docisnąć, ciągnąc wałek do siebie, później założyć wszystko, a między dźwignie a pokrywe boczną (od zewnątrz już) dać 2 podkładki żeby wałek nie miał zbytnio możliwości ruszać na boki. U mnie to poprawiło sprawe bo czasem miałem problem z biegami

Post: #9

Dobra, ustawiłem tak jak napisałeś i coś tam wchodzi, zobaczymy podczas pracy. Teraz 2 problem, instalacja jest porozłączana i iskry nie ma :/
Możecie powiedzieć, czy chart będzie miał iskrę bez akumulatora?

Post: #10

będzie miał. Żeby była iskra wystarczy podłączyć jedną kostkę do modułu. Z niej dwa kable do cewki WN (w tym jeden na masę) i z cewki przewód WN do fajki i do świecy.

Post: #11

(04-02-2014 16:10:42)bubel500 napisał(a):  Dobra, ustawiłem tak jak napisałeś i coś tam wchodzi, zobaczymy podczas pracy. Teraz 2 problem, instalacja jest porozłączana i iskry nie ma :/
Możecie powiedzieć, czy chart będzie miał iskrę bez akumulatora?

Zobacz jeszcze na innej świecy, ale jak porozłączana instalacja, to najpierw ją połącz według schematu co Ci na SB pisałem. Jak dalej nie będzie szło to się pomyśli dalej

Post: #12

Jea, chart odpalony, jutro muszę kupić łańcuch i linki i się zobaczy jak skrzynia chodzi.
A, myślicie że można mu zrobić wydech A0A1 ? Mam taki w simsonie i ma fajny dźwięk.
pozdro

Post: #13

No to prezentuj w odpowiednim dziale z chęcią zobacze co do wydechu.. jeśli takowy masz w simsonie swoim, to załóż i zobacz, no albo jeśli sam dasz rade zrobić bo jeśli masz to komuś zlecać i płacić to zrób jakiś szlif, płuki i wtedy najwyżej wystroić

Post: #14

W simsonie też sam robiłem więc i tu się skuszę
Mam podejżenia co do kosy, bo widać spaw :/

Post: #15

Mam jeszcze pyt, jak się reguluje na tej śrubie na górze? Bo nie znalazłem dobrej odp :/