Post: #16

jak przeglądałem z okolicy twojej to są 2 charty z dokumentami tylko że rozebrane silniki ja bym je obejrzał ewentualnie poprosił o zdjęcia na maila. z 2 zrobisz jeden a reszte części sprzedaż. Przynajmniej nauczysz sie jak składać silnik charta.

http://tablica.pl/oferta/dwa-romet-chart...eec707ae6c

I może byś jeszcze coś wynegocjował.

Post: #17

Za tą cenę znajdziesz sobie charta w średnim stanie, ogara 200/205(205 poleci max.45-50)w super stanie po remoncie, a simsona w słabym stanie zakatowany/do remontu. Zdarzają się czasem okazje ale trzeba czuwać. Ja swojego znalazłem po półrocznym codziennym sprawdzaniu ogłoszeń. Ten z ogłoszenia to żadna okazja w dodatku jak konami mówi że to widział i nic ciekawego to tym bardziej

Post: #18

Ale ja właśnie chce go zarejestrować :\ ,a nwm czy to złożenie silnika mnie nie przesłanie:\

Post: #19

A no byłem i widziałem,bo sam chciałem kupić bo niby tanio ,a to wrak jakich mało ;/

Post: #20

Silnik to część wymienna, więc możesz sobie nawet od chinola wstawić. Ważne aby było zgodne z prawem-musi ci przejść przegląd. Czyli teoretycznie założenie większego cylindra już jest niedozwolone, no ale to w teorii a w praktyce jak diagnosta nie zauważy to normalnie się jeździ i nic. Bardzo często się widzi jakieś Suzuki RG80 czy nawet NSR125 zarejestrowane na motorower

Post: #21

Ale naruszasz konstrukcje ramy, co chyba jest nie zgodne z prawem.