Post: #76

Dalej szukasz 14MC jak tak to ja będe miał swój na sprzedaż gdyż będe kupował gaźnik od kw112 dellorto SHA 14,12 a za ile to nie powiem

Post: #77

kupiłem nowy gm13F także nie wiem czy jest sens, a w jakim twój jest stanie jaki V-Max na nim ?

Post: #78

Mój nie powiem bo w stanie jest DB przysłony ssania nie ma bo się zacinała ale na dniach to zrobię

V-Max hymmm nie wiem bo mam rysę na cylku długości około 3cm bo zabezpieczenie wypadło. Ale ostatnio jak sprawdzałem to na prostej 60m/h GPS mierzone


Jak zmieniłem z GM13F na 14MC to poczułem róznicę w zbieraniu się i lepiej się wkręcał, wgl było lepiej A jak można wiedzieć to ile dałeś za GMa

P.S nie lepiej było Ci kupić K60B zamiast GMa ?

Post: #79

kupiłem nowego wyprodukowany 1984r. w łodzkim polmo leżał u kogoś w garażu od nowości a koszt był 70zł . Nie będę zmianiał na 14MC bo mi się zbiera bardzo dobrze zresztą sam oceń na filmiku ale teraz starego gm12f będę przerabiał bo mi został

Post: #80

Mam wrażenie właśnie że na filmie Ci się słabo zbiera

Post: #81

O widzę, że kolega z łodzi. Może jakiś mały spot pod koniec wakacji? Ja z Płocka

Post: #82

dziś kolejne km po złożeniu tylko trochę zimno na jazdę

Post: #83

Nie podoba mi się bagażnik i rurki od kierunków czarne

Post: #84

a tam fajny jest inny niż wszystkie

Post: #85

(17-11-2013 21:35:18)stqc napisał(a):  Nie podoba mi się bagażnik i rurki od kierunków czarne

A ja powiem tak:
Najgorsze w życiu jest bycie przeciętnym.

Niema nic złego w tym, że ktoś spróbował się troszkę odbić od oryginału. Mi osobiście charcik się bardzo podoba.

Post: #86

(17-11-2013 21:35:18)stqc napisał(a):  Nie podoba mi się bagażnik i rurki od kierunków czarne

czepiasz się szczegółów poza tym Tobie nie musi się podobać , grunt że jeździ jak nowy i wstydu na drodze nie przynosi J Chart