Tryb drzewa | Tryb normalny

**Quake96** · 07-09-2013 21:23:35

Ciężko powiedzieć, ale kilkaset to na pewno. Od samej wymiany tłoka i pierścieni bedzie już z 500-600km jak nie więcej. A i wcześniej nabiłem może z 200. Nie jestem w stanie precyzyjniej tego określić Tongue

**Quake96** · 09-09-2013 00:29:07

Jak widać Ogarek wciąż nabija kilometry. Dzisiaj pojeździłem trochę i doszedłem do wniosku, że tylny hamulec jest co najmniej wkurzający, bowiem nie dość, że przy hamowaniu piszczał, to jeszcze "odbijał" zazwyczaj po sekundzie-dwóch, co było irytujące przy redukcji czy zatrzymywaniu się na światłach. Wystarczyło trochę WD40 i hamulec jak nowy Wink

Teraz jeszcze odrobinkę go podciągnąć i będzie miodzio Smile

Przy okazji wypsikałem też łańcuch, tak profilaktycznie.

Generalnie podsumowując to jestem wręcz bardzo zadowolony z mojej maszyny Smile

Ostatnimi czasy jeździ wręcz bezawaryjnie. Nic tylko lać i jeździć...

**nie_mientki** · (09-09-2013)

Nie smaruj łańcucha WD 40.

**Quake96** · 09-09-2013 00:43:07

Nie tyle smarowałem, co po prostu wypsikałem go odrobinę. Poza tym robiłem tak nie raz w rowerach i nigdy nie narzekałem.

I zapewne chodzi Ci o to, że WD40 wysuszy łańcuch i nie będzie miał smaru. O to się nie martw, ten łańcuch jest tak tłusty, że ja prd krejzi

**Joker345** · 09-09-2013 00:44:35

WD 40 ma przecież właściwości olejowe, więc w czym problem? Big Grin

**Quake96** · 09-09-2013 00:47:16

W sumie to sam nie wiem w czym. Jak pisałem, używałem go nie raz i nie narzekałem. A wypsikałem ot tak profilaktycznie, bo w sumie to ten łańcuch nie był smarowany od dawien dawna, a ostatnimi czasy przy potrząsaniu zaczął tak jakby grzechotać. Zresztą i tak jest już z lekka wyciągnięty jak nic i przydałoby się powoli myśleć o nowym. Wziąłbym łańcuch z drugiego ogara (jest nawet grubszy), ale musiałbym najpierw go porządnie odrdzewić.

**Joker345** · 09-09-2013 00:48:16

Quake, jeśli można wiedzieć, to dlaczego jeździsz bez pokrywy od iskrownika?

**nie_mientki** · (09-09-2013)

http://rwrlog.blogspot.com/2012/08/wd-40...stura.html

Ok. Tu macie nawet po naszemu i wytłumaczone dlaczego

**Joker345** · 09-09-2013 00:55:19

To już lepiej nie "smaruję", nawet nie pomyślałem, że WD nie nadaje się do smarowania.

**Quake96** · 09-09-2013 00:57:07

(09-09-2013 00:48:16)Joker345 napisał(a): Quake, jeśli można wiedzieć, to dlaczego jeździsz bez pokrywy od iskrownika?

Jak to bez? Jeżdżę z nią, ale w schowku krejzi

Ogólnie to od dawna jej nie zakładam, bo w upalne dni teoretycznie miało to poprawiać chłodzenie kondensatora. A teraz jej nie zakładam, bo zwyczajnie mi się nie chce

Ilekroć jadę do hurtowni po śrubki, tak zawsze zapomnę o kupieniu tych do tej pokrywki. Przy najbliższej okazji (o ile znów nie zapomnę) postaram się je kupić.

Mientki - No czyli tak jak myślałem, że WD40 wysusza łańcuch. Ale zapewniam, że mnie to nie grozi, bo smaru czy innego tłustego syfu na nim i tak nie brakuje krejzi

**nie_mientki** · 09-09-2013 01:05:48

Na wierzchu. Skąd wiesz jak jest wewnątrz tych tulejek, tam co sworznie wchodzą? WD-40 cudownie wypiera stamtąd wodę, smar fabryczny, a potem z łatwością może go wypłukać woda.

**Quake96** · 09-09-2013 01:08:28

No przyznam, że teraz mnie zagiąłeś.

Swoją drogą, jak już smarować to czym? Tawot tutaj w zupełności wystarczy?

**Tomasso94** · 09-09-2013 01:20:52

Smar grafitowy

**Błażej** · 09-09-2013 01:36:58

Żaden smar grafitowy, tylko smar w sprayu do łańcuchów specjalny

**Tomasso94** · 09-09-2013 09:45:01

Nie zmienia to faktu że producent do smarowania łańcucha napędowego, zaleca smar grafitowy krejzi