Post: #1

Remontuje silnik s38 i nie wiem co zrobić z karterami. Szkiełkować? Pewnie trochę zapłacę i nie wiem czy warto. Piaskować? Piaskarkę mam swoją, piasek też więc nie nie płacę. Czy może polerować? Na lustro, papierem ściernym a potem pasta. Trochę dużo roboty i czasu by zajęło no i trzeba efekt poprawiać co jakiś czas. Może coś innego? I czy piaskiem można je potraktować? Np. z daleka i ostrożnie, będą ładnie wyglądać?

Post: #2

za szkielkowanie zaplacisz jakies 80-90zł gdybym ja takie cudo robił to tylko iwulacznie polerka na lustro albo oddać do chromowania

Post: #3

Piaskować nie polecam ,po piaskowaniu będą brzydko wyglądać.

Post: #4

A może jest jakiś proszek czy ścierniwo do piaskarki aby wyczyścić kartery? Nie licząc mikrokulek szklanych bo są drogie

Post: #5

Ja silnik spryskałem K2 do mycia silników i umyłem myjką ciśnieniową, może się nie świeci, ale ładnie wygląda. Takie umyte kartery można przetrzeć pastą polerką "Retro" firmy Boll.

Post: #6

Grubsze rysy i jakieś obicia papierem ściernym jak ci się chce pierw grubszym, później 1000 wodny i 2000 pokręcić trochę i powinno być ładnie.

Post: #7

(28-07-2013 17:26:05)Maniak zabytków napisał(a):  Ja silnik spryskałem K2 do mycia silników i umyłem myjką ciśnieniową, może się nie świeci, ale ładnie wygląda. Takie umyte kartery można przetrzeć pastą polerką "Retro" firmy Boll.

A pokazesz fptke jakas tego silnika?

Post: #8

Spoko dzisiaj jeszcze wstawię, bo muszę aparat naładować.

Post: #9

Pierwsze zdjęcie silnika to efekt po myciu bez polerowania.


Drugie to efekt po polerowniu jednego z karterów na którym są resztki pasty. Oczywiście zdjęcie nie oddaje pełnego efektu, ale mogę obiecać, że na żywo wygląda lepiej.

---

Post: #10

Pk, dzieki za fotki. Jak skoncze rozbierac ten silnik to kupie K2 Akra i zobaczymy jak to bedzie