Post: #1

Siemka co może być przyczyną dławienia się silnika na wysokich???
oto praca silnika :

Post: #2

Gażnik przeczyść.

Post: #3

czyściutenki pomocyy! dodam ze świeca nowa ngk

Post: #4

wysokość iglicy lub pływaka. iglica wyżej, pływak niżej

Post: #5

Wyczyść i wyreguluj:
-Gaźnik(przejrzy kanałki czy nie są zapchane)
-Zapłon
Zmień świecę oraz przerwę na świecy, sprawdź czy czasami gdzieś wody w paliwie nie ma. Ewentualnie gdyby nadal był problem, zmień kondensator

Post: #6

no wiec dławienie jest mniejsze pływak ustawilem troszke wyzej ale dalej jest jak jade na full manetce to tak jak bym na 0,5 sec naciskał hamulec i dalej jade i tak co 2 sec

Post: #7

nie ma kompresji . wymień pierścienie i simmeringi

Post: #8

musisz wyregulować zapłon kiedyś też tak miałem a jak nie to zmienić kondensator

Post: #9

no nie wiem czy nie ma komprechy skoro odpala z ostatniego freza czasem a zazywczaj z przedostatniego pali

Post: #10

ja miałem tak samo , wymieniłem kondensator i platynki , nie pomogło.. wymieniłem pierścionki i simmringi i aż prosi się żeby jeździć ; ) tylko później po wymianie pierścieni trzeba pamiętać o dotarciu ; )

Post: #11

pierscienie na tłoku?

---

przy czyszczeniu i uszczelaniu cylidnra jakies tydfzien temu pierosconki były w dobrej kondycji

Post: #12

ja miałem to samo i wyszczyściłem komore pływakowa ustawiłem stan paliwa i założyłem filter paliwa i chodzi

Post: #13

a może lepiej zacząć od zwykłych prostych rzeczy ?.

Wyczyść kranik kolego, bo ci nie nadążna paliwa podawać, i sprawdź czy uszczelka nie ma mniejszych otworów, jak w kraniku

Post: #14

ok wczoraj jeszcze jakos jezdził a dziś co? wsiadam odpalam z kopa wrzucam jedynke leci jak głupi dwojka to samo trojeczka to samo jade kolo 1,5 minuty a tu buuuuuu i gasnie redukacja i ledwo co tocze sie na dwojce redukacja i to samo na jedynce ledwo co jedzie i co najśmieszniejsze nie ma siły wyjechac na dwójce po górke o nachyleniu okolo 20 stopni -,-

Post: #15

A dymi? coś stuka? jak tak to pierścionki a jak dymi to simmering